MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Overview - MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications MV Agusta Enduro Veloce 2024 compared to Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	81 mm	Vŕtanie	96 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	60.2 mm	Zdvih piestu	61.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	124 k	Výkon motora	115.6 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10.5 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	102 Nm	Krútiaci moment	92.1 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.4	Kompresný pomer	13.1
Zdvihový objem	Zdvihový objem	931 cm3	Zdvihový objem	890 cm3

Predné odpruženie

Priemer	Priemer	48 mm	Priemer	45 mm
Zdvih	Zdvih	210 mm	Zdvih	170 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	210 mm	Zdvih	170 mm

Podvozok

Závlek kolesa	Závlek kolesa	118 mm	Závlek kolesa	105.5 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	265 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,610 mm	Rázvor	1,572 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	830 mm
Výška sedadla až	Výška sedadla až	870 mm	Výška sedadla až	850 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	19 l
Dojazd	Dojazd	357 km	Dojazd	345 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	130 g/km	Kombinované emisie CO2	127 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5.6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.5 l/100 km

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce je všestranné a výkonné cestovatelské enduro, ktoré zaujme svojimi technickými vlastnostami, ako aj skvelou zábavou pri jazde a vynikajúcou ergonómiou. Je to motocykel, ktorý sa výborne vyníma na dlhých trasách, ako aj pri športovom používaní na klukatých cestách a osvedcí sa ako spolahlivý spolocník pre nárocných jazdcov.

Výkonný trojvalcový motor

Velmi dynamické jazdné vlastnosti 21-palcového cestovného endura

Dobre calúnené a nastavitelné sedadlo, pohodlné na dlhé vzdialenosti

Plne nastavitelné predné a zadné odpruženie

Vysoké užitocné zataženie

Praktické rucné koliesko na rýchle nastavenie predpätia pružín

Vynikajúci priestor a ergonómia pre jazdca a spolujazdca Charizmatický zvuk

podsvietené spínace

primerane dostupná výška sedadla na 21-palcový motocykel

ABS nedokáže držat krok so športovým charakterom motocykla a reguluje sa príliš skoro

Nenastavitelné celné sklo

Chýbajúce vyhrievané rukoväte

Rýchle radenie môže obcas trhnút

Ducati Multistrada V2 S 2025

Pocetné zmeny sa vyplatili, Ducati Multistrada V2 S v modelovom roku 2025 je lepšia ako kedykolvek predtým! Hrubé správanie pri nízkych otáckach je minulostou a prevodovka teraz funguje ovela lepšie. Ak hladáte dokonalý kompromis medzi športovým charakterom a vhodnostou na cestovanie, "malá" Multistrada je sakra dobrá volba!

Zábavný motor so správaním v spodnej casti

dobre modulovaná predná brzda

vynikajúci podvozok

extrémne lahký

neuveritelná obratnost

príkladná stabilita

velmi dobrá ochrana hlavy pred vetrom

nevzhladné detaily spracovania

dávkovanie zadnej brzdy nie je dokonalé