Honda CB500X 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Honda CB500X 2021

Triumph Trident 660 2021

Overview - Honda CB500X 2021 vs Triumph Trident 660 2021

Honda CB500X 2021

Triumph Trident 660 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CB500X 2021 compared to Triumph Trident 660 2021

Honda CB500X 2021

Triumph Trident 660 2021

Honda CB500X 2021

Triumph Trident 660 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	74 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	66.8 mm	Zdvih piestu	51.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	48 k	Výkon motora	81 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8.6 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	43 Nm	Krútiaci moment	64 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11.95
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	471 cm3	Zdvihový objem	660 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Šírka	Šírka	830 mm	Šírka	795 mm
Výška	Výška	1,390 mm	Výška	1,089 mm
Rázvor	Rázvor	1,421 mm	Rázvor	1,401 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	196 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	189 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.3 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2, A
Dojazd	Dojazd	480 km	Dojazd	304 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	82 g/km	Kombinované emisie CO2	107 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.6 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Honda CB500X 2021

Univerzálny model A2 od Hondy sa pozitívne vyvinul! Komponenty, ako sú brzdy a podvozok, boli citelne modernizované, zatial co nový lak a nový podpis svetlometov tiež vysielajú jasný signál pre rocník 2022. Nasadnút a vyrazit je tu heslo, pretože vdaka lahkému ovládaniu a prístupnej ergonómii sa na tomto 48-konovom cestovnom endure budete cítit ako doma už po pár metroch. Ci už mladý alebo starý - CB500X má priestor pre každého!

pohodlná ergonómia

nízka spotreba paliva

motor s hladkým chodom

prevodovka s mäkkým chodom a spojka s hladkým chodom

intuitívne správanie pri jazde

dostupnost

množstvo príslušenstva k dispozícii ex works

Celné sklo sa dá nastavit len pomocou nástroja

bod tlaku v brzdách by mohol byt jasnejšie definovaný

Triumph Trident 660 2021

Môžete povedat, že Trident je nový motocykel. Spolocnost Triumph vyvinula potrebné ingrediencie pre rok 2021 s presnostou. Drzý, ale nie vtieravý zvuk, živý motor a komplexný balík elektroniky vrátane quickshiftera sú jednoducho zábavné. Nenárocný motocykel, na ktorom si užijú vela zábavy aj skúsení motorkári.

Výkonný trojvalcový motor

na túto triedu prekvapivo dobrý podvozok a brzdy

rozsiahla elektronická výbava

volitelný rýchlobežný radic s blipperom

jednoduché a prístupné ovládanie

Kontrola trakcie celkovo velmi defenzívna