Honda NX500 2024 vs. Honda CB500X 2022

Honda NX500 2024

Honda CB500X 2022
Prehľad - Honda NX500 2024 vs Honda CB500X 2022

Honda NX500 2024

Honda CB500X 2022
Technické špecifikácie Honda NX500 2024 v porovnaní s Honda CB500X 2022
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 67 mm | Vŕtanie | 67 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 66.8 mm | Zdvih piestu | 66.8 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 48 k | Výkon motora | 48 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8,600 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8,600 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 43 Nm | Krútiaci moment | 43 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 5,600 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 10.7 | Kompresný pomer | 10.7 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies |
Zapaľovanie | Zapaľovanie | Digitálny, Tranzistor | Zapaľovanie | Digitálny, Tranzistor |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 471 cm3 | Zdvihový objem | 471 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Technológia | Technológia | Veľký piest | Technológia | Veľký piest |
Značka | Značka | Showa | Značka | Showa |
Priemer | Priemer | 41 mm | Priemer | 41 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Predpätie |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Pro-Link | Uchytenie tlmičov | Pro-Link |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Predpätie |
Materiál | Materiál | Oceľ | Materiál | Oceľ |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
---|---|---|---|---|
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 27.5 stupne | Uhol sklonu | 27.5 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 108 mm | Závlek kolesa | 108 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 296 mm | Priemer | 296 mm |
Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Dva piesty |
Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny |
Značka | Značka | Nissin | Značka | Nissin |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 240 mm | Priemer | 240 mm |
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 110 mm | Šírka prednej pneumatiky | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 80 % | Výška prednej pneumatiky | 80 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 160 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 160 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 60 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,165 mm | Dĺžka | 2,155 mm |
Šírka | Šírka | 830 mm | Šírka | 830 mm |
Výška | Výška | 1,415 mm | Výška | 1,410 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,445 mm | Rázvor | 1,445 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 830 mm | Výška sedadla | 830 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 196 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 199 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 17.5 l | Objem palivovej nádrže | 17.5 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A2 | Skupiny vodičských preukazov | A2 |
Dojazd | Dojazd | 486 km | Dojazd | 486 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 82 g/km | Kombinované emisie CO2 | 82 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 3.6 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 3.6 l/100 km |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | LED svetlomety |
---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Honda NX500 2024

Honda NX500 je všestranné cestovatelské enduro A2, ktoré je doma predovšetkým na asfalte a dokáže ponúknut vela od každodennej jazdy až po pohodové výlety. Nemá žiadne velké nedostatky a zároven ponúka vela silných stránok, aj ked nie velkolepých. Na dlhých cestách poteší uvolnený posed a dobrý podvozok, ktorý sa v kombinácii s vylepšenými brzdami dobre správa aj na klukatých cestách. Pragmatici sa môžu tešit na nízku spotrebu paliva a dlhý dojazd, pricom si poradí aj s lahkým terénom.
Jemne ovládatelný, dobre fungujúci motor s lineárnym priebehom výkonu
dobré brzdy
dobrý, dobre vyvážený podvozok
pohodlná poloha sedenia
dlhý dojazd
agilné ovládanie
jazdca nikdy príliš nezataží, ale jazda je zábavná
trakcnú kontrolu možno lahko deaktivovat
prevodovka radí velmi cisto
Obmedzená schopnost jazdy v teréne
ABS sa nedá vypnút
trochu nízky výkon a užitocné zataženie (185 kg) pre jazdu so spolujazdcom
Honda CB500X 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.