Royal Enfield Scram 411 2024 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Overview - Royal Enfield Scram 411 2024 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Royal Enfield Scram 411 2024 compared to Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	86 mm	Zdvih piestu	67.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	24 k	Výkon motora	47.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,150 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	32 Nm	Krútiaci moment	56.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,150 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.5	Kompresný pomer	9.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	411 cm3	Zdvihový objem	648 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	190 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	180 mm	Zdvih	115 mm
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	270 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,160 mm	Dĺžka	2,216 mm
Šírka	Šírka	840 mm	Šírka	855 mm
Výška	Výška	1,165 mm	Výška	1,160 mm
Rázvor	Rázvor	1,465 mm	Rázvor	1,460 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	13.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2
Dojazd	Dojazd	500 km	Dojazd	343 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	76.5 g/km	Kombinované emisie CO2	99 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.18 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.21 l/100 km
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	88 dB	Stacionárna hlučnosť	89 dB

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Scram 411 2024

Štýlový motocykel za primeranú cenu? Áno, presne to ponúka Royal Enfield Scram 411. Kvalita spracovania je adekvátna alebo dokonca lepšia vzhladom na cenovú kategóriu. V skutocnosti modelu Scram chýba len trochu viac špickového výkonu, aby dokázal plynule predbiehat na polných cestách, a trochu presnejšia predná brzda. Zvyšok je v poriadku!

velmi atraktívna cena

príjemný zvuk

štandardná navigácia odbockou

pekný dizajn, solídne až dobré spracovanie

velmi jednoduchá manipulácia

laxná predná brzda

trochu nízka maximálna rýchlost a maximálny výkon