KTM 350 EXC-F 2013 vs. KTM 250 EXC 2010

KTM 350 EXC-F 2013

KTM 250 EXC 2010

Overview - KTM 350 EXC-F 2013 vs KTM 250 EXC 2010

KTM 350 EXC-F 2013

KTM 250 EXC 2010

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 350 EXC-F 2013 compared to KTM 250 EXC 2010

KTM 350 EXC-F 2013

KTM 250 EXC 2010

KTM 350 EXC-F 2013

KTM 250 EXC 2010

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	66.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	57.5 mm	Zdvih piestu	72 mm
Štartér	Štartér	Elektrický, Kop	Štartér	Kop
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Dvojtaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	349.7 cm3	Zdvihový objem	249 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Centrálna rúra	Typ rámu	Centrálna rúra

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Rázvor	Rázvor	1,482 mm	Rázvor	1,475 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	970 mm	Výška sedadla	985 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	107.2 kg	Suchá hmotnosť	100.8 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	9.5 l	Objem palivovej nádrže	9.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 350 EXC-F 2013

350 je jednoducho nový zlatý stred. V nárocnom teréne na úsekoch do kopca je dostatocne výkonná, takže nedostatok jazdných schopností môžete kompenzovat držaním plynu. Nie však príliš silný, aby vás pri prílišnom nasadení odhodil ako sova na rodeo. Z kopca je dostatocne lahký, aby ste ani na kamenistých pasážach nezanechali stopy po šmyku v enduro spodnom prádle.

Elegantnejší vzhlad

tenšie steny

nový, praktický benzínový filter

Mierne zvýšená hmotnost.

KTM 250 EXC 2010

Aj ked sú tohtorocné zmeny na modeloch EXC obmedzené, pokial ide o enduro, KTM je stále meradlom, s ktorým sa treba porovnávat. Najmä v oblasti dvojtaktných motocyklov vývoj stále pokracuje.

Vylepšený dizajn

presvedcivá prevodovka

optimálne prevody

prijatelný výkon.

Podvozok by mohol byt trochu prepracovanejší.