Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Prehľad - Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Royal Enfield Shotgun 650 2024 v porovnaní s Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.8 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	47 k	Výkon motora	65 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,800 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	52.3 Nm	Krútiaci moment	73 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,650 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.5	Kompresný pomer	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Jedna doštička
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	648 cm3	Zdvihový objem	853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Dual Shock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,220 mm	Dĺžka	2,165 mm
Šírka	Šírka	820 mm	Šírka	800 mm
Výška	Výška	1,105 mm	Výška	1,100 mm
Rázvor	Rázvor	1,465 mm	Rázvor	1,450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	795 mm	Výška sedadla	780 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.8 l	Objem palivovej nádrže	21 l
Dojazd	Dojazd	303 km	Dojazd	428 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	99 g/km	Kombinované emisie CO2	119 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.55 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.9 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Spomalenie na dvoch kolesách so srdcom a charakterom. Je to motorka pre každého, kto chce cítit vietor, vychutnávat si krajinu a relaxovat. Svojím uvolneným výkonom, klasickým cruiserovým vzhladom a solídnym spracovaním si získa srdcia puristov, ktorí hladajú originál.

Pohodlná jazda

Klasický dizajn cruisera

Solídne spracovanie

Silný zážitok z jazdy

Priaznivá cena

Moderné vybavenie (USB, LED svetlá)

Jednoduché ovládanie

Pohodlné sedenie na dlhé jazdy

Nadpriemerná spotreba paliva

Obmedzené možnosti pre batožinu

Slabé predné brzdy

Nepohodlný uhol kolenného klbu na dlhých cestách

Velká hmotnost pri manévrovaní

Nedostatocne tlmený podvozok na nekvalitnom asfalte

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Taliani presne vedia, ako vyleštit ikonu - aj model V7 Stone má charakteristický pozdlžne uložený motor V2 s typickými diagonálne vystupujúcimi valcami. A práve tento model by mal oslovit nielen skutocných fanúšikov znacky Guzzi, ale aj všetkých, ktorí hladajú vyvážený, nekomplikovaný motocykel. Hoci motor má svoje typické vibrácie, je dobromyselný, podvozok je skôr pohodlný ako športový a aj jazdná pozícia dokonale zodpovedá útulnému charakteru. Jednokotúcová brzda vpredu sa dokonca prekvapivo dobre drží a celkový vzhlad je skutocnou pastvou pre oci. Jedine prístrojový panel s LCD displejom pôsobí nemiestne a moderne.

Moderný motor s klasickým vzhladom

kardanový pohon nenárocný na údržbu

pohodlná poloha sedadiel

dobrá predná kotúcová brzda

krásny dizajn

LCD ukazovatele nie sú optimálne citatelné, výrazne oneskorené zobrazenie prevodovky

vyššia hmotnost