BMW R 1200 RT 2009 vs. BMW K 1600 GT 2015

BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GT 2015

Overview - BMW R 1200 RT 2009 vs BMW K 1600 GT 2015

BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GT 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 1200 RT 2009 compared to BMW K 1600 GT 2015

BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GT 2015

BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GT 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	110 k	Výkon motora	160 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	115 Nm	Krútiaci moment	175 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	1,649 cm3

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,230 mm	Dĺžka	2,324 mm
Šírka	Šírka	905 mm	Šírka	1,000 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	830 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	259 kg	Pohotovostná hmotnosť	319 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	27 l	Objem palivovej nádrže	24 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 RT 2009

Trieda S medzi motorkami. Chcete cestovat uvolnene, ideálne so spolujazdcom, s dostatocným množstvom batožiny uloženej v prepracovaných a lahko ovládatelných batožinových systémoch. Nie je vela motocyklov, na ktorých sa ženy rady vozia vzadu, ale RT je jedným z nich.

Luxusný

integrovaná elektronika

úcinné celné sklo

príjemné ovládanie

priestranný systém kufrov

Pomerne tažká hmotnost 300 kg

vysoká cena

BMW K 1600 GT 2015

Mimoriadne kultivovaný radový šestvalec s obrovským krútiacim momentom a velkým výkonom - ale bez ochoty použit silu, jednoducho motor s najvyššou suverenitou. Obratný a svižný napriek živej hmotnosti 339 kg (plná nádrž). Športová a bezpecná jazda vdaka systémom Dynamic ESA, DTC, ABS Pro a asistentovi radenia.

Príjemná, úplne uvolnená poloha sedenia

vynikajúca elektronika od trakcnej kontroly po poloaktívne odpruženie

ABS Pro

asistent radenia

ovela športovejšia jazda, než naznacujú rozmery

Kokpit vyzerá v kontraste so zabudovanou technológiou trochu zastaralo