KTM 1190 RC8 R 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2014

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Loading...

Technical Specifications KTM 1190 RC8 R 2009 compared to Suzuki GSX-R 1000 2014

KTM 1190 RC8 R 2009
Suzuki GSX-R 1000 2014
KTM 1190 RC8 R 2009
KTM 1190 RC8 R 2009
Suzuki GSX-R 1000 2014
Suzuki GSX-R 1000 2014

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie105 mmVŕtanie74.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu69 mmZdvih piestu57.3 mm
Výkon motoraVýkon motora165 kVýkon motora185 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment123 NmKrútiaci moment116.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.5 Kompresný pomer12.8
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,195 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuTwin-Spar

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,425 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosťPohotovostná hmotnosť182 kgPohotovostná hmotnosť203 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Prednosti si užijete nielen v daždi; skvelá jazdná pozícia a vysoká úroven jazdného komfortu - okrem vibrácií. Tu sa však nové R stalo o nieco tichším, inžinieri starostlivo zapracovali na klukovom hriadeli a RC8 R teraz ovela menej brní v rukách.

Optimalizovaný podvozok

skvelý brzdný výkon

vylepšené radenie

pozitívna ergonómia

výkonný motor

priamy a agilný.

Modulácia brzdenia

slabá ochrana proti striekajúcej vode na zadnom kolese

slabá stabilita pocas nastavenia.

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Mnoho vítazných rokov v medzinárodných motocyklových pretekoch urobilo zo superbiku GSX-R1000 legendu - a trochu šedivý model. Skutocné inovácie ci dokonca revolúcie sa totiž zdajú byt už dávno minulostou; posledné aktualizácie sa obmedzili na vizuálne vylepšenia, ako napríklad nedávna replika laku MotoGP. Možno vyzerá sviežo a svižne, ale v segmente pretekárskych motocyklov, ktoré sa stali technologicky vyspelými a zodpovedajúco drahými hyperšportovými motocyklami, teraz GSX-R vyzerá ako mierne zašednutý pôvodný model. Stále jazdí dobre, rýchlo a harmonicky, len je na nom vidiet, že dozrel - a to je myslené v pozitívnom zmysle. Napriek tomu už teraz cakáme na dalšiu generáciu.

Sofistikovaná technológia

bohaté skúsenosti z rokov úspešných pretekov

široká ponuka príslušenstva

Sivý model

zastaraná elektronika

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1190 RC8 R vs Suzuki GSX-R 1000

Price KTM 1190 RC8 R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices