Triumph Rocket 3 GT 2023 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Overview - Triumph Rocket 3 GT 2023 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Rocket 3 GT 2023 compared to Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Boxer
Výkon motora	Výkon motora	167 k	Výkon motora	126.5 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	221 Nm	Krútiaci moment	170 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,500 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Dvojspojka
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	6
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	2,458 cm3	Zdvihový objem	1,833 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	A-Arm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	priamy	Uchytenie tlmičov	Pro-Link

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Šesť piestov

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	316 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Tri piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	150 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	240 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	750 mm	Výška sedadla	745 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	21.1 l

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Vyhrievané rukoväte, Systém kufrov, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, Horný kufor, elektronicky nastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

Triumph Rocket 3 GT 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Na zaciatku tohto testu som si položil otázku, ci by uvolnená Honda Gold Wing Tour DCT mohla vzbudit nadšenie aj u mladého motorkára, ako som ja. Odpoved: jednoznacne áno! Je to absolútna technologická špicka vo svete motocyklov, pretože okrem ABS v zákrutách má všetko, co si na dvojkolesovom tátošovi možno predstavit. Vyvoláva tiež hlboký pocit uvolnenia pocas jazdy, ked vdaka sofistikovanému odpruženiu takmer necítite nerovnosti na ceste a výkonný šestvalcový motor aj na šiestom prevodovom stupni stále vytláca dostatok krútiaceho momentu. Nadchýna kombináciou inteligentných technológií v spojení s dokonalým spracovaním a absolútne príjemnou atmosférou - na dlhých trasách aj v každodennom živote.

hodvábne hladký šestvalcový motor boxer

nádherný zvuk

vysoký krútiaci moment

dobre fungujúca prevodovka DCT

vysoký jazdný komfort

4 jazdné režimy

tempomat

vyhrievané sedadlá a rukoväte

rádio

navigacný systém

elektricky nastavitelné celné sklo

Apple Car Play