BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Prehľad - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

Porovnanie medzi modelom BMW R 1300 GS modelového roku 2024 a modelom BMW R 1250 GS Adventure modelového roku 2019 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach.

V oblasti motoru a pohonného reťazca je model R 1300 GS vybavený boxerovým motorom s väčším vŕtaním (106,5 mm) a kratším zdvihom piestu (73 mm) v porovnaní s modelom R 1250 GS Adventure (vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm). Model R 1300 GS má tiež vyšší výkon motora (145 k) a krútiaci moment (149 Nm) v porovnaní s modelom R 1250 GS Adventure (136 k a 143 Nm). Oba modely majú elektrický štartér a prevodovku kardan.

V oblasti odpruženia a podvozku sa oba modely líšia. Model R 1300 GS má predné odpruženie typu Telelever so zdvihom 190 mm a zadné odpruženie typu Paralever so zdvihom 200 mm. Model R 1250 GS Adventure má predné odpruženie typu Telelever so zdvihom 210 mm a zadné odpruženie jednoduchého výkyvného ramena so zdvihom 220 mm. Oba modely majú oceľový rám a nosný motor.

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na predných brzdách. Model R 1300 GS je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, ride-by-wire, tempomat a kontrola trakcie. Model R 1250 GS Adventure má tiež ABS, protišmykovú reguláciu a jazdné režimy.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

V oblasti rozmerov a hmotností sa model R 1300 GS líši od modelu R 1250 GS Adventure. Rázvor modelu R 1300 GS je 1518 mm, výška sedadla je 850 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 237 kg. Model R 1250 GS Adventure má rázvor 1504 mm, výšku sedadla 890 mm a pohotovostnú hmotnosť s ABS 268 kg. Oba modely majú rovnaké rozmery pneumatík - predná pneumatika s priemerom 19 palcov a zadná pneumatika s priemerom 17 palcov. Model R 1250 GS Adventure má však širšiu zadnú pneumatiku (170 mm) a väčší objem palivovej nádrže (30 l) v porovnaní s modelom R 1300 GS (šírka zadnej pneumatiky 170 mm a objem palivovej nádrže 19 l).

V oblasti vybavenia majú oba modely LED svetlomety. Model R 1300 GS má tiež TFT displej, zatiaľ čo model R 1250 GS Adventure má nastaviteľný veterný štítok.

Výhody modelu R 1300 GS zahŕňajú výkonný motor s dobrou odozvou, veľmi dobrú trakciu, stabilné ovládanie, praktické možnosti konfigurácie, ochranu pred vetrom poskytovanú chráničmi rúk, kompaktný a športový vzhľad a dobrý systém núdzového volania.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Výhody modelu R 1250 GS Adventure zahŕňajú skvelý jazdný komfort, extrémny dojazd, dobrú ergonómiu, ochranu pred poveternostnými vplyvmi, veľký krútiaci moment, čistú odozvu a možnosti prispôsobenia.

Slabé stránky modelu R 1300 GS zahŕňajú obmedzené možnosti konfigurácie, obmedzené reakcie odpruženia, falošné alarmy systému varovania pred celným nárazom, miernu nestabilitu pri športovej jazde a kompaktný vzhľad pre vysokých jazdcov.

Slabé stránky modelu R 1250 GS Adventure zahŕňajú vysokú hmotnosť a vysokú cenu.

Celkovo možno povedať, že model R 1300 GS je výkonnejší a má viac pokročilých asistenčných systémov, zatiaľ čo model R 1250 GS Adventure má lepší jazdný komfort a väčší dojazd. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS 2024 v porovnaní s BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie106,5 mmVŕtanie102,5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7 750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7 750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,3 Kompresný pomer12,5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina-vzduch
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem1 300 cm3Zdvihový objem1 254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieTelelever
ZdvihZdvih190 mmZdvih210 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu63,8 stupneUhol sklonu65,1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa112 mmZávlek kolesa95,4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer305 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer285 mmPriemer276 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 212 mmDĺžka2 270 mm
ŠírkaŠírka1 000 mmŠírka952 mm
RázvorRázvor1 518 mmRázvor1 504 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla890 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)237 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)268 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže30 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvom skúseností a odborných znalostí, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste.

Výkonný motor s velmi športovými reakciami

Stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami

Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom

S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým

Dobre integrovaný radarový tempomat

zrozumitelná koncepcia ovládania

lahko citatelný displej

široká škála možností ergonomického prispôsobenia

Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania

Velmi dobrá rovnováha pri rôznych podmienkach zataženia

Dynamickejšia zmena orientácie motora Boxer ho pri zrýchlovaní z nízkych otácok stojí neporazitelnost, ktorá je pre Boxery typická

Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy sa musia zvolit zbytocné doplnky

Odpruženie funguje na dobrej úrovni - neponúka však skutocne bezchybné reakcie, ani skutocne široký rozsah nastavenia

Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennej ostrej jazde nepríjemné falošné poplachy

Systém ABS poskytuje pri športovej jazde príliš velkú spätnú väzbu do brzdovej páky

náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou

Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne

zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne

Napriek vysokej cenovej úrovni modelu GS je kvalita niektorých komponentov, napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Velký model GS Adventure je a zostáva skvelým motocyklom do každého terénu - dokonca aj do úzkych zákrut. Nízko položené tažisko motora boxer, pozdlžne uložený klukový hriadel, vzpriamená poloha sedenia a silný, ale lahko ovládatelný krútiaci moment zospodu sú jednoducho silou, s ktorou treba pocítat. Hoci má verzia Adventure aj vyššie sedadlo s väcšou hmotnostou, co je rozhodujúcim problémom najmä pri zatácaní alebo manévrovaní, motor má vo velkom modeli GS Adventure aj z hladiska výkonu takú silu, že ho môžete naozaj nechat vypustit. Brzdový systém BMW je stabilný a má výbornú moduláciu a výbavu a elektroniku je možné výrazne vylepšit - pokial si zaškrtnete polícka v objednávkovom zozname. To samozrejme zvyšuje cenu, ale mnohým fanúšikom tucného GS Adventure to zjavne nevadí.

Motor s vysokým krútiacim momentom, ktorý výrazne zrýchluje už od nízkych otácok

nízko položené tažisko zarucuje prekvapivo lahkú ovládatelnost

praktické detaily pre castých jazdcov na palube

gigantický dojazd 600 km

úžasne nízka spotreba paliva

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

skvelý jazdný komfort

výkonný motor

skvelá elektronika

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

skvelá ergonómia pre vysoké osoby

Velká hmotnost

radenie pri nízkych otáckach trochu trhané

clenitý vzhlad s malou eleganciou

vysoká cena pri plnej výbave

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Medzi modelom BMW R 1300 GS 2024 a modelom BMW R 1250 GS Adventure 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1300 GS 2024 je približne o 15 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS Adventure 2019 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW R 1300 GS 2024, konkrétne 4 v porovnaní s 24. Predaj modelu BMW R 1300 GS trvá kratšie, konkrétne 15 dni/dní, v porovnaní s 51 dňami v prípade modelu BMW R 1250 GS Adventure. Od modelového roku 2024 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1300 GS a 30 na model BMW R 1250 GS Adventure od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1300 GS bolo zverejnené 28.9.2023 a teraz má viac ako 49 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS Adventure zverejneného 6.11.2018 je to viac ako 43 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1300 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania