KTM 250 EXC 2010 vs. Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Loading...

Prehľad - KTM 250 EXC 2010 vs Beta Xtrainer 300 2022

Porovnanie medzi modelom KTM 250 EXC modelového roku 2010 a modelom Beta Xtrainer 300 modelového roku 2022 ukazuje niekoľko rozdielov v technickej špecifikácii a vlastnostiach týchto enduro motocyklov.

V oblasti motoru a pohonného reťazca sa oba modely líšia vo vŕtaní a zdvihu piestu. KTM 250 EXC 2010 má vŕtanie 66,4 mm a zdvih piestu 72 mm, zatiaľ čo Beta Xtrainer 300 2022 má vŕtanie 72 mm a zdvih piestu 72 mm. Oba motocykle majú jeden valcový motor, ale Beta Xtrainer 300 2022 má väčší zdvihový objem 293,1 cm3 v porovnaní s 249 cm3 u KTM 250 EXC 2010. Ďalším rozdielom je štartér, kde KTM 250 EXC 2010 má kop a Beta Xtrainer 300 2022 má elektrický štartér.

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

V oblasti predného odpruženia majú oba modely rovnaký typ - obrátenú teleskopickú vidlicu. Podvozok je tiež podobný, s oceľovým rámom a centrálnou rúrou u KTM 250 EXC 2010 a dvojitou kolískou u Beta Xtrainer 300 2022. Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia, pričom Beta Xtrainer 300 2022 má menšiu výšku sedadla (910 mm) a suchú hmotnosť (99 kg) v porovnaní s KTM 250 EXC 2010 (výška sedadla 985 mm, suchá hmotnosť 100,8 kg). Objem palivovej nádrže je tiež rozdielny, kde KTM 250 EXC 2010 má objem 9,5 l a Beta Xtrainer 300 2022 má objem 8,5 l.

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, KTM 250 EXC 2010 má vylepšený dizajn, presvedčivú prevodovku, optimálne prevody a prijateľný výkon. Na druhej strane, Beta Xtrainer 300 2022 sa vyznačuje hravým zaobchádzaním, prístupnou geometriou sedadla, dokonale ovládateľným motorom, hladkým chodom a orientáciou na krútiaci moment, priaznivou kúpnou cenou, elektronicky riadeným vstrekovaním oleja, dlhými intervalmi údržby a všestranným a nekomplikovaným zariadením.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Na druhej strane, KTM 250 EXC 2010 má slabú stránku v podvozku, ktorý by mohol byť trochu prepracovanejší. Beta Xtrainer 300 2022 má slabú stránku v odpružení, ktoré je na limite v rýchlych úsekoch, a tiež má menšiu svetlú výšku v porovnaní s tvrdými enduro motocyklami KTM a Husqvarna.

V záverečnom hodnotení je dôležité zvážiť tieto rozdiely a zvážiť, ktoré vlastnosti sú pre jazdca najdôležitejšie. KTM 250 EXC 2010 je možnosťou pre tých, ktorí preferujú vylepšený dizajn a optimálny výkon, zatiaľ čo Beta Xtrainer 300 2022 je vhodná pre tých, ktorí uprednostňujú hravé zaobchádzanie, dokonalú ovládateľnosť a priaznivú kúpnu cenu.

Technické špecifikácie KTM 250 EXC 2010 v porovnaní s Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010
Beta Xtrainer 300 2022

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie66.4 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu72 mmZdvih piestu72 mm
ŠtartérŠtartérKopŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieKokusanZapaľovanieCDI, Kokusan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem249 cm3Zdvihový objem293.1 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuDvojitá kolíska

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky100 %
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
RázvorRázvor1,475 mmRázvor1,467 mm
Výška sedadlaVýška sedadla985 mmVýška sedadla910 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť100.8 kgSuchá hmotnosť99 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže9.5 lObjem palivovej nádrže8.5 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Aj ked sú tohtorocné zmeny na modeloch EXC obmedzené, pokial ide o enduro, KTM je stále meradlom, s ktorým sa treba porovnávat. Najmä v oblasti dvojtaktných motocyklov vývoj stále pokracuje.

Vylepšený dizajn

presvedcivá prevodovka

optimálne prevody

prijatelný výkon.

Podvozok by mohol byt trochu prepracovanejší.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Vdaka nízkej výške sedla a nízkej hmotnosti vytvára Beta XTrainer v sedle velkú istotu a sebadôveru. Svojou obratnostou dosahuje mimoriadne dobré výsledky v pomalých a technických úsekoch a poskytuje pocit istoty. Motor je zábavný a dá sa jemne ovládat v každej situácii - a nikdy som nemal pocit nedostatocného výkonu.

hravé zaobchádzanie

prístupná geometria sedadla

dokonale ovládatelný motor

hladký chod a orientácia na krútiaci moment

priaznivá kúpna cena

elektronicky riadené vstrekovanie oleja

dlhé intervaly údržby

všestranne nekomplikované zariadenie

Odpruženie na limite v rýchlych úsekoch

menšia svetlá výška v porovnaní s tvrdými enduro motocyklami KTM a Husqvarna

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 250 EXC vs Beta Xtrainer 300

Medzi modelom KTM 250 EXC 2010 a modelom Beta Xtrainer 300 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu KTM 250 EXC trvá kratšie, konkrétne 31 dni/dní, v porovnaní s 45 dňami v prípade modelu Beta Xtrainer 300. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 14 hodnotenia/hodnotení na model KTM 250 EXC a 9 na model Beta Xtrainer 300 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu KTM 250 EXC bolo zverejnené 25.7.2004 a teraz má viac ako 20 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Beta Xtrainer 300 zverejneného 14.11.2014 je to viac ako 64 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 250 EXC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Beta Xtrainer 300

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH