Triumph Rocket 3 GT 2019 vs. Yamaha FJR1300A 2009

Triumph Rocket 3 GT 2019

Yamaha FJR1300A 2009

Overview - Triumph Rocket 3 GT 2019 vs Yamaha FJR1300A 2009

Triumph Rocket 3 GT 2019

Yamaha FJR1300A 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Rocket 3 GT 2019 compared to Yamaha FJR1300A 2009

Triumph Rocket 3 GT 2019

Yamaha FJR1300A 2009

Triumph Rocket 3 GT 2019

Yamaha FJR1300A 2009

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	167 k	Výkon motora	143 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	221 Nm	Krútiaci moment	134.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	3	Valce	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	2,458 cm3	Zdvihový objem	1.298 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	750 mm	Výška sedadla	805 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	25 l

Pros and Cons in comparison

Triumph Rocket 3 GT 2019

Komfortnejšia verzia dvoch nových modelov Rocket 3 zaujme väcším množstvom komfortných prvkov, ako sú vyhrievané rukoväte, celné sklo a pohodlnejšia poloha sedenia - a teda aj univerzálnejším dizajnom ako model Rocket 3 R. Model GT má však na palube aj charizmatický "námorný dieselový" motor, ktorý sa napriek neuveritelnému krútiacemu momentu 221 newtonmetrov velmi lahko ovláda. Neutrálne ovládanie dokonca robí zo stroja, ktorý váži vyše 300 kilogramov, motorku na klukaté vidiecke cesty - nemalo by však byt príliš tesno. Ak sa chcete vydat na cestu s najväcším štandardným motorom, s modelom Rocket 3 GT neurobíte chybu.

Autentický cestovný charakter

monumentálny motor, ktorý je však mimoriadne ovládatelný

dobré brzdy

pohodlné sedenie

neutrálne ovládanie

svetový rekord v objeme a krútiacom momente

vysokokvalitné spracovanie

Sissy bar nie je podla vkusu každého