Yamaha R1 2009 vs. BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Prehľad - Yamaha R1 2009 vs BMW S 1000 RR 2015

Porovnanie medzi modelom Yamaha R1 modelového roku 2009 a modelom BMW S 1000 RR modelového roku 2015 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach oboch motocyklov.

Začnime s motorom a pohonným reťazcom. Oba modely majú radový štvorvalec, ale Yamaha R1 má vŕtanie 78 mm a zdvih piestu 52.2 mm, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 49.7 mm. BMW S 1000 RR má vyšší výkon motora s hodnotou 199 k, zatiaľ čo Yamaha R1 má výkon 182 k. Krútiaci moment je tiež vyšší u BMW S 1000 RR s hodnotou 113 Nm, zatiaľ čo Yamaha R1 má krútiaci moment 115.5 Nm. Kompresný pomer je vyšší u BMW S 1000 RR s hodnotou 13, zatiaľ čo Yamaha R1 má kompresný pomer 12.7. Oba modely majú rovnaký počet valcov a zdvihový objem 998 cm3 pre Yamaha R1 a 999 cm3 pre BMW S 1000 RR.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaký typ predného odpruženia - teleskopickú vidlicu a zadné odpruženie - výkyvné rameno. Oba modely majú hliníkový rám, ale Yamaha R1 má typ rámu Deltabox, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má dvojitú rúrku. Oba modely majú dva disky na predných brzdách.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba modely rovnaký priemer prednej a zadnej pneumatiky - 17 palcov. Rozdiel je v rozvoru, kde Yamaha R1 má rozvor 1415 mm a BMW S 1000 RR má rozvor 1425 mm. Výška sedadla je tiež odlišná, pričom Yamaha R1 má výšku sedadla 835 mm a BMW S 1000 RR má výšku sedadla 815 mm. Objem palivovej nádrže je väčší u modelu Yamaha R1 s hodnotou 18 l, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má objem palivovej nádrže 17.5 l.

Vzhľadom na silné stránky modelu Yamaha R1 2009, je potrebné zdôrazniť sofistikovaný zvuk motora, dobrý pocit pri podávaní výkonu, jednoduchú manipuláciu, hydraulické predpätie pružín a vysokú úroveň spracovania. Na druhej strane, slabé stránky modelu Yamaha R1 2009 sú neoptimálna jazdná pozícia a trochu náročné zatáčanie na dlhé vzdialenosti.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Model BMW S 1000 RR 2015 má silné stránky, ako je vynikajúci asistent radenia, neuveriteľne výkonný a krútiaci moment motora, veľký rozsah príslušenstva a k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibračný nástroj pripravený na preteky. Slabou stránkou modelu BMW S 1000 RR 2015 je podvozok, ktorý v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody v závislosti od preferencií a požiadaviek jazdca. Yamaha R1 2009 sa môže pochváliť sofistikovaným zvukom a jednoduchou manipuláciou, zatiaľ čo BMW S 1000 RR 2015 ponúka vynikajúci asistent radenia a neuveriteľný výkon motora.

Technické špecifikácie Yamaha R1 2009 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.2 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora182 kVýkon motora199 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment115.5 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.7 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,070 mmDĺžka2,050 mm
ŠírkaŠírka715 mmŠírka826 mm
RázvorRázvor1,415 mmRázvor1,425 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Samozrejme, aj nový motor R1 prešiel všetkými nárocnými zátažovými testami Yamaha a poskytuje rovnaké záruky ako ostatné motocykle Yamaha. Pretože doteraz práve otázky životnosti a spolahlivosti bránili sériovej výrobe takéhoto motora.

Sofistikovaný zvuk

dobrý pocit pri podávaní výkonu

jednoduchá manipulácia

hydraulické predpätie pružín

vysoká úroven spracovania.

Neoptimálna jazdná pozícia

trochu nárocné zatácanie na dlhé vzdialenosti.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom Yamaha R1 2009 a modelom BMW S 1000 RR 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 45 dni/dní, v porovnaní s 77 dňami v prípade modelu BMW S 1000 RR. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 80 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha R1 a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Yamaha R1 bolo zverejnené 28.4.2003 a teraz má viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH