KTM 1190 RC8 R 2009 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

Porovnávajúc modely KTM 1190 RC8 R z roku 2009 a KTM 1290 Super Adventure z roku 2015, je možné identifikovať niekoľko rozdielov.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca, model RC8 R má vŕtanie 105 mm a zdvih piestu 69 mm, zatiaľ čo model Super Adventure má vŕtanie 108 mm a zdvih piestu 71 mm. Výkon motora modelu RC8 R je 165 k, zatiaľ čo model Super Adventure dosahuje 160 k. Krútiaci moment modelu RC8 R je 123 Nm, zatiaľ čo model Super Adventure má krútiaci moment 140 Nm. Oba modely majú elektrický štartér a dva valce, avšak zdvihový objem modelu RC8 R je 1195 cm3, zatiaľ čo model Super Adventure má zdvihový objem 1301 cm3.

KTM 1190 RC8 R 2009

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnakú prednú obrátenú teleskopickú vidlicu značky WP a zadné odpruženie značky WP. Oba modely majú rámový podvozok z chrómu-molybdénu, pričom typ rámu je rúrkový. Predné brzdy oboch modelov majú radiálnu technológiu a sú značky Brembo.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely líšia. Priemer prednej pneumatiky modelu RC8 R je 17 palcov, zatiaľ čo model Super Adventure má priemer prednej pneumatiky 19 palcov. Rázvor modelu RC8 R je 1425 mm, zatiaľ čo model Super Adventure má rázvor 1560 mm. Výška sedadla modelu RC8 R je 805 mm, zatiaľ čo model Super Adventure má výšku sedadla 860 mm. Objem palivovej nádrže modelu RC8 R je 16,5 l, zatiaľ čo model Super Adventure má objem palivovej nádrže 30 l.

Model RC8 R 2009 má niekoľko silných stránok, vrátane optimalizovaného podvozku, skvelého brzdného výkonu, vylepšeného radenia, pozitívnej ergonómie, výkonného motora a priameho a agilného ovládania. Na druhej strane, model RC8 R má slabú moduláciu brzdenia, slabú ochranu proti striekajúcej vode na zadnom kolese a slabú stabilitu počas nastavenia.

KTM 1290 Super Adventure 2015

Model Super Adventure 2015 má veľmi výkonný a vynikajúci motor, športové a agilné ovládanie, rozsiahly balík elektroniky, súhru mnohých elektronických funkcií, poloaktívne odpruženie, ABS v zákrutách, nastaviteľnú trakčnú kontrolu, tempomat, veľkú 30-litrovú nádrž, vyhrievané sedadlá, stredový stojan a LED svetlá do zákrut. Na druhej strane, model Super Adventure má veľmi clenité celné sklo, páčku na uzamykanie celného skla na pravej strane a dodávka výkonu pod 2000 ot/min je trochu trhavá.

Celkovo možno povedať, že model RC8 R je viac zameraný na výkon a športový charakter, zatiaľ čo model Super Adventure je viac orientovaný na enduro jazdu a ponúka vysoký výkon a pohodlie na dlhých vzdialenostiach.