Triumph Scrambler 2009 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Scrambler 2009 compared to Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	90 mm	Vŕtanie	106 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68 mm	Zdvih piestu	67.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	58 k	Výkon motora	149 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	68 Nm	Krútiaci moment	118.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický, DOHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	865 cm3	Zdvihový objem	1,198.4 cm3

Predné odpruženie

Značka	Značka	Kayaba	Značka	Marzocchi

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Kayaba	Značka	Marzocchi

Predné brzdy

Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,213 mm	Dĺžka	2,150 mm
Výška	Výška	1,202 mm	Výška	1,400 mm
Rázvor	Rázvor	1,500 mm	Rázvor	1,530 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	850 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	205 kg	Suchá hmotnosť	189 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 2009

Scrambler má mimoriadne osobitý spôsob prezentácie seba a jazdca: Vychutnajte si tento model: je chladný. A pokial ide o možnosti prestavby: sú nekonecné.

Robustný

výfuk sa stáva vizuálnym prvkom

jedinecný koncept

pohodlné sedlo.

Velmi vysoká vlastná hmotnost

nohy sa casom zahrievajú

pomalé pri zatácaní.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati vo svojich brožúrach casto hovorí o "4 motocykloch v jednom motocykli", ale to je mierne podcenovanie. Tieto 4 jazdné režimy sú totiž volne konfigurovatelné. Jazdec má teda pred sebou malé nocné cítanie v podobe návodu na obsluhu, ale potom si môže každý režim z hladiska podvozku, motora, ABS a DTC skutocne prispôsobit podla svojich preferencií.

Jednoduchý podvozok

dobrá ovládatelnost

kontrola trakcie

ABS

velmi výkonný

pohodlný

úcinná ochrana proti vetru.

Malý batožinový priestor

snímac volnobehu nefunguje presne.