CFMOTO 300CL-X 2023 vs. Yamaha MT-03 2009

CFMOTO 300CL-X 2023

Yamaha MT-03 2009

Prehľad - CFMOTO 300CL-X 2023 vs Yamaha MT-03 2009

CFMOTO 300CL-X 2023

Yamaha MT-03 2009

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie CFMOTO 300CL-X 2023 v porovnaní s Yamaha MT-03 2009

CFMOTO 300CL-X 2023

Yamaha MT-03 2009

CFMOTO 300CL-X 2023

Yamaha MT-03 2009

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	28 k	Výkon motora	48 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	25 Nm	Krútiaci moment	56.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.
Valce	Valce	1	Valce	1
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	292 cm3	Zdvihový objem	660 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,020 mm	Dĺžka	2,070 mm
Šírka	Šírka	835 mm	Šírka	860 mm
Výška	Výška	1,138 mm	Výška	1,115 mm
Rázvor	Rázvor	1,365 mm	Rázvor	1,420 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	795 mm	Výška sedadla	805 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14.5 l	Objem palivovej nádrže	3.4 l

Porovnanie výhod a nevýhod

CFMOTO 300CL-X 2023

CFMOTO 300CL-X je zábavný každodenný spolocník za málo penazí s vydareným neo-retro vzhladom. Pracovitý guláš vám umožní dosiahnut dobrý pokrok, aspon pokial neplánujete žiadne maratónske etapy na dialnici. Uvidíme, ci budú Cínania s 300-kou rovnako úspešní aj v Európe, ale verzia CL-X má pravdepodobne najväcšie šance na úspech.

atraktívny, nezávislý vzhlad

ergonomicky vhodný aj pre vyšších pilotov

velká palivová nádrž

primeraná cena

dostupný

Na polohu sedenia si treba zvyknút

odpruženie vizuálne slubuje viac, ako prakticky poskytuje

predná brzda je dost slabá