Ducati Multistrada 1100 2009 vs. BMW K 1300 GT 2011

Technické špecifikácie Ducati Multistrada 1100 2009 v porovnaní s BMW K 1300 GT 2011

Ducati Multistrada 1100 2009

BMW K 1300 GT 2011

Zobraziť všetky

Iba rovnaké

Rozdiely

Ducati Multistrada 1100 2009

BMW K 1300 GT 2011

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	98 mm	Vŕtanie	80 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71.5 mm	Zdvih piestu	64.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	160 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	10.5 Nm	Krútiaci moment	135 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.5	Kompresný pomer	13
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	kardan
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,078 cm3	Zdvihový objem	1,293 cm3

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Rázvor	Rázvor	1,462 mm	Rázvor	1,572 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	820 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	196 kg	Suchá hmotnosť	255 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	24 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A