Letná motocyklová bunda Rebelhorn Scandal 3 v teste

Rebelhorn pochádza z Poľska a podľa vlastných vyjadrení vyvíja motocyklové oblečenie už viac ako 20 rokov – oblečenie, ktoré má byť testované a neustále zdokonaľované nielen na obrazovke, ale aj v reálnych jazdných podmienkach. Za značkou teda nestojí žiadny čerstvo vzniknutý start-up, ktorý rýchlo nalepí bojovné logo na produkt dovezený zo zámoria, ale výrobca s dnes už širokým sortimentom búnd, nohavíc, rukavíc, topánok a ďalšieho ochranného oblečenia. Moderné materiály, vysoké bezpečnostné štandardy a férové ceny tvoria základ sortimentu. Znie to sľubne. Rozhodujúce však nie je to, čo stojí na stránke výrobcu, ale to, čo jazdec skutočne pocíti na ceste. Preto sa nepozeráme len na certifikácie a technické údaje, ale predovšetkým na spracovanie, strih, komfort nosenia a dojem, ktorý produkty zanechávajú v sedle.

Už pri prvom dotyku je jasné, že Rebelhorn Scandal 3 nie je obyčajná textilná bunda s dodatočne vystrihnutými vetracími otvormi. Hrubšie štruktúrovaná sieťovina dominuje na hrudi, chrbte a veľkých častiach rukávov, zatiaľ čo zóny z ripstop materiálu tvoria vizuálny a haptický protiklad. Bunda tak pôsobí technicky a robustne, bez toho, aby skĺzla do typickej ťažkopádnej adventure estetiky. V červenej farbe konštrukcia výrazne vyniká, čierna pôsobí zdržanlivejšie, zatiaľ čo Fluo Yellow vsádza menej na maskovanie a viac na viditeľnosť. Kombinácia outdoorového štýlu, funkčných nastavovacích popruhov a výrazných materiálových kontrastov sa hodí najmä k adventure motorkám a naked bikes, zostáva však dostatočne neutrálna, aby nebola viazaná výlučne na jeden typ motorky.

Chrániče ramien a lakťov sú už vložené, chránič chrbta však nie je súčasťou dodávky. Na váhe bunda vo veľkosti M vrátane sériových chráničov ramien a lakťov, ale bez chráničа chrbta, ukazuje 1 650 gramov. Tým pádom nie je taká ľahká, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať pri jej vzdušnej konštrukcii. Ľahkosť, o ktorej hovorí výrobca, opisuje skôr klimatický komfort, pohyblivosť a absenciu viacvrstvového podkladu než senzačne nízku nameranú hodnotu.

Motocyklové rukavice Rebelhorn Core pokračujú v tomto funkčnom dojme: jednovrstvové, krátke, pohyblivé a jasne zamerané na teplé dni – bez toho, aby mohutné kožené vrstvy alebo masívne plastové škrupiny vyvolávali dojem pancierových rukavíc. Spracovanie je čisté – nenájdete žiadne voľné nite ani lacné nalepené logá. Všetko pôsobí premyslene, nie prehnane, ale veľmi štýlovo.

Údaj 80 % Steel Mesh sa vzťahuje na zloženie vrchného materiálu a nemal by sa zamieňať s takmer otvoreným povrchom bundy. Napriek tomu niet pochýb o tom, že Rebelhorn používa priedušnú látku výrazne veľkorysejšie ako mnohí výrobcovia, ktorí konvenčnú textilnú bundu len letne ozdobujú niekoľkými sieťovinovými vsadkami. Na hrudi a rukávoch je vzdušná konštrukcia prakticky priamo vo vzdušnom prúde, na chrbte môže vzduch taktiež unikať na veľkej ploche. Konkrétne laboratórne hodnoty priepustnosti vzduchu alebo odporu prúdenia Rebelhorn neuvádza, ale už po niekoľkých metroch jazdy je jasné, o čo tu ide.

Štruktúru a odolnosť zabezpečuje polyesterový ripstop, ktorého mriežková štruktúra zabraňuje ďalšiemu trhaniu malých poškodení. Mechanical Polyester dodáva potrebnú flexibilitu, aby sa v oblasti ramien a paží pri uchopení riadidiel nič nenapínalo. Pod tým sa nachádza len ľahká polyesterová podšívka. Vyberateľná membrána, veterná vrstva alebo tepelná vložka chýbajú zámerne, takže žiadna ďalšia látka neblokuje prúdenie vzduchu. To robí Scandal 3 konštrukčne prehľadnou a zabraňuje hromadeniu tepla, no na výlete to zároveň znamená, že do batožiny patrí tenká vetrovka alebo plášť do dažďa, akonáhle trasa vedie do väčších výšok alebo za neskorý večer.

Štyri nastavovacie oblasti majú zabezpečiť, aby sa pohodlný Regular Fit nepremienil na vlajúcu voľnočasovú bundu. Na bicepsoch a predlaktiach možno rukávy priľnúť bližšie k telu, čím sa nielen upokojí prebytočný materiál, ale aj chráničе lakťov zostanú bližšie pri kĺbe. Pás a ukončenia rukávov možno taktiež upraviť. Práve pri voľne strihnutej sieťovinovej bunde je táto nastaviteľnosť bezpečnostne relevantná, pretože kvalitný chránič je málo platný, ak sa pri páde vzdiali od chránenej časti tela. Nastavenia by sa preto nemali vykonávať v stoji pred zrkadlom, ale s pokrčenými pažami v realistickej jazdnej polohe. Mäkké neoprénové ukončenia na golieri a koncoch rukávov zabraňujú tomu, aby hrany začali drhnúť na holej alebo spotnej koži.

Dve bočné vrecká na zips ponúkajú miesto pre smartfón, kľúče alebo peňaženku, k tomu pristupuje vnútorné vrecko na dokumenty a menšie predmety. Žiadne z nich nie je označené ako vodotesné, čo pri bunde s takto otvorenou konštrukciou materiálu sotva prekvapí. 20 centimetrov dlhý zips 8VST spája Scandal 3 s kompatibilnými nohavicami Rebelhorn a znižuje riziko, že bunda na chrbte vyjde hore. Nie je to obvodový spojovací zips, aký poznáme zo športovejších kombinéz. Reflexné prvky zlepšujú viditeľnosť za tmy, zatiaľ čo farebná varianta Fluo Yellow vsádza navyše na viditeľnosť cez deň. Kto radšej jazdí nenápadne, dostane s čiernou, červenou alebo piesočnou farbou menej vizuálneho stavebného ruchu.

Certifikácia triedy AA je pre takto vzdušnú letnú bundu silným argumentom. AA leží presne v strede normy EN 17092-3:2020 a vyžaduje okrem iného definované výkony pri odere, pevnosti švov a štrukturálnej integrite. Bunda je pritom hodnotená ako celý odev. Zaradenie chráničov ramien a lakťov na úroveň Level 2 sa naopak vzťahuje na ich schopnosť redukovať nárazovú energiu. Oba údaje teda opisujú rôzne úrovne ochrany a nemali by sa navzájom miešať.

Je potrebné poznamenať, že chránič chrbta nie je súčasťou dodávky a musí sa zakúpiť samostatne. Vhodné vrecko pre REZRO MK1-BPL2 (veľkosť L) je už integrované v chrbte. Pre naše jazdy bol tento voliteľný chránič chrbta tiež použitý, pretože bunda s dobre chránenými kĺbmi a nechránenou chrbticou predstavuje z praktického hľadiska len napoly hotový bezpečnostný koncept.

Pri výške 1,75 metra a hmotnosti 70 kilogramov sedela Scandal 3 vo veľkosti M výborne. Regular Fit neprilieha tak tesne ako športová kožená bunda, ale nenecháva ani zbytočne veľa materiálu na rukávoch alebo trupe. Chráničе sedeli v jazdnej polohe tam, kde majú byť, zatiaľ čo nastavovacie popruhy ponúkali dostatok priestoru na čisté prispôsobenie rukávov a pásu telu. Na BMW F 450 GS a Ducati Multistrada zostalo dostatok voľnosti pohybu pre vzpriamené sedenie, aktívnu prácu s riadidlami a časté zmeny polohy. Strih sa teda hodí menej pre jazdcov, ktorí hľadajú kompromisný Race Fit, o to viac však pre každodenné použitie, výlety a letné etapy na krajských cestách.

Nezvyčajne veľký rozsah veľkostí patrí k praktickým prednostiam modelu. Pri pánskej verzii siaha v závislosti od farby a dostupnosti od XS po 10XL, dámska verzia sa ponúka do 7XL a má samostatný strih prispôsobený ženskej postave. Široký výber veľkostí napriek tomu nenahrádza skúšanie, keďže poloha chráničov a dĺžka rukávov sú rovnako dôležité ako obvod hrudníka a pásu. Kto stojí medzi dvoma veľkosťami, nemal by automaticky siahnuť po voľnejšej variante – práve pri sieťovinovej bunde príliš veľa vôle nechá materiál pracovať vo vzdušnom prúde a menej stabilne drží ochranné časti pri tele.

Rebelhorn Scandal 3 bola testovaná na BMW F 450 GS a Ducati Multistrada V4 RS. Tým sa stretla s rôznymi ergonómiami, kapotážami a prúdením vzduchu – od relatívne ľahkého allroundera až po širokú, výkonnú adventure motorku. Teploty boli prevažne a na dlhších úsekoch nad 30 stupňov, čím podmienky presne zodpovedali oblasti použitia, pre ktorú Rebelhorn bundu vyvinul. Aj za väčším veterným štítom Multistrada zostal prietok vzduchu výrazne citeľný, zatiaľ čo voľnejšie obtekané čelo na BMW ešte bezprostrednejšie ukázalo, aký malý odpor kladie sieťovina vzdušnému prúdu.

Na hrudi a pažiach skutočne vzniká takmer pocit, že sedíte vo vzdušnom prúde nahí a nesete len chráničе ramien a lakťov. To znie spočiatku prehnane, ale opisuje rozdiel oproti bežnej textilnej bunde prekvapivo výstižne. Vzduch nepresakuje bodovo cez malé otvory, ale dopadá veľkoplošne na funkčnú bielizeň a pokožku. Na chrbte je efekt o niečo tlmený, pretože vložený chránič chrbta nevyhnutne prináša viac plochy a materiálu medzi jazdca a okolie. Napriek tomu je aj tam výrazne citeľné, že vzduch pri nízkych rýchlostiach prechádza bundou a odvádza teplý, vlhký vzduch von. Sľúbený prievan teda existuje nielen v prospekte, ale prichádza priamo k jazdcovi.

Na semafore ani Scandal 3 nedokáže robiť zázraky. Keď motorka stojí, chýba potrebný tlakový rozdiel, pričom najmä veľký motor Ducati V4 naďalej posiela teplo smerom k jazdcovi. Akonáhle sa kolesá opäť otočia, chladiaci efekt nastupuje výrazne skôr ako pri konvenčných cestovných bundách s uzatvárateľnými vetracími otvormi. Už pri mestskej rýchlosti je výmena vzduchu výrazne vnímateľná, na krajskej ceste sa z vetrania stáva takmer permanentné prúdenie. Bunda samozrejme neznižuje vonkajšiu teplotu, ale účinne zabraňuje tomu, aby sa medzi telom a oblečením vytvorila stojatá, vlhko-teplá vrstva vzduchu.

Kompromisné vetranie má však rovnako jasnú odvrátenú stranu. V tienistých horských priechodoch a pri klesajúcej teplote sa Scandal 3 rýchlo ochladila; pri asi 15 stupňoch bola nad letnou funkčnou bielizňou už výrazne príliš studená. Vzdušný prúd potom dopadá na telo s rovnakou dôslednosťou, ktorá pri 35 stupňoch ešte vyvolávala všeobecnú spokojnosť. To nie je skrytá konštrukčná chyba, ale logický dôsledok takto otvorenej konštrukcie. Pre väčšie výlety preto do batožiny patrí kompaktná vetrovka alebo plášť do dažďa, ktorý možno v prípade potreby obliecť. Bez tejto dodatočnej vrstvy zostáva Scandal 3 vynikajúcim špecialistom na horúce a suché dni, nie však bundou pre premenlivé počasie alebo chladné prechodné mesiace.

Motocyklové rukavice Rebelhorn Core sledujú rovnaký letný prístup, avšak v kompaktnejšej a o niečo menej ochranno orientovanej forme. Jednovrstvová konštrukcia pozostáva z 52 % nylonu, 9 % kozej kože, 37 % polyuretánu a 2 % gumy, vnútri sa používa polyester. Flexibilný chránič Impacton kryje kĺby, dlaň má dodatočné zosilnenie proti oderu. Rukavice sú certifikované podľa EN 13594:2015 s Level 1 KP, čím jasne cieľujú na každodenné použitie, mesto a letné jazdy po krajských cestách. Konštrukcia 3DErgoGrip tvaruje prsty už mierne vopred a má tým zlepšiť pocit z úchopu aj pohyblivosť, zatiaľ čo plochy Connect+ umožňujú ovládanie dotykového displeja.

S cenou 49,95 eura sa Core pohybujú v cenovom segmente, kde sa často ponúkajú jednoduché textilné rukavice bez zvlášť prepracovanej ergonómie. Rebelhorn kladie dôraz menej na maximálnu hrúbku materiálu a viac na prietok vzduchu, pohyblivosť a čo najprirodzenejší úchop okolo rukoväte plynu, páčky spojky a brzdy. Nízky podiel kože však ukazuje aj limity konceptu. Kto jazdí pravidelne veľmi športovo, absolvuje dlhé diaľničné etapy alebo hľadá rukavicu na závodná trať, mal by siahnuť po dlhšie strihnutej a výraznejšie pancierovanej konštrukcii. Pre horúce dni a bežné použitie na ceste pôsobí kombinácia ochrany kĺbov, zosilnenej dlane a ľahkého vrchného dielu naopak zrozumiteľne vyvážená.

Obzvlášť pozitívne vynikol strih vo veľkosti M. Testovací jazdec má relatívne veľké dlane, ale porovnateľne krátke prsty, čo pri motocyklových rukaviciach pravidelne vedie k nepríjemnému kompromisu: veľkosť M tlačí na dlani, zatiaľ čo veľkosť L síce ponúka dostatok šírky, ale na špičkách prstov nechá prebytočný materiál a tým rozriedi pocit pre páčky a rukoväť plynu. Pri Rebelhorn Core sedela M na dlani dostatočne pohodlne, bez toho, aby konce prstov zmizli v príliš dlhých puzdrách. Tento strih sa nedá preniesť na každú ruku, ukazuje však, že strih môže fungovať aj pre menej normované proporcie.

Vopred tvarované prsty znižujú zmačkávanie materiálu pri preuchopení, zatiaľ čo ľahká konštrukcia nechá rukám dostatok vzduchu aj pri vysokých teplotách. V porovnaní so silnou kožená rukavicou sa spojenie s riadidlami cíti menej sýto a pancierovo, o to výraznejšie slobodnejšie a nenútene. Core sa tým funkčne dobre hodia k Scandal 3, hoci úroveň ochrany nie je úplne identicky nastavená: bunda nastupuje s AA a Level-2 kĺbovými chráničmi relatívne ambiciózne, rukavice zostávajú s Level 1 KP viac zaviazané ľahkému každodennému použitiu na ceste. Kto túto gradáciu pozná a vedome akceptuje, dostane harmonický letný outfit; kto všade vyžaduje maximálne rezervy, mal by pri rukách zvoliť robustnejšiu alternatívu.