Honda CB1000GT 2026 - nový športový cestovateľ s radovým štvorvalcom

S modelom CB1000GT 2026 rozširuje Honda svoje portfólio o športový cestovateľ s radovým štvorvalcom, ktorý sa má umiestniť medzi športovým naked bikom a plnohodnotným tourerom. Model je založený na úspešnom CB1000 Hornet a bol podľa výrobcu navrhnutý s vývojovým heslom "High-Performance-Tourer: rýchlejší, väčší dojazd, viac komfortu". Honda opisuje CB1000GT ako stroj, ktorý spája športové dedičstvo modelu Hornet s komfortom diaľkového tourera - motocykel, ktorý zostáva na diaľnici pokojný, no v zákrutách poskytuje dostatok agility a výkonu na vytvorenie radosti z jazdy.

GT preberá základný rám z modelu Hornet, avšak s úpravami zameranými na stabilitu a komfort. Predĺžená a vystužená zadná časť zabezpečuje lepšie podmienky pre jazdca aj spolujazdca, pričom geometria je nastavená na presné ovládanie pri plnom zaťažení. Výška sedadla je 825 mm, riadidlá sú široké a mierne zahnuté dozadu - poloha, ktorá umožňuje kontrolu pri športovej jazde aj relax počas dlhých jázd. Oproti modelu Hornet bola polstrovanie pre jazdca aj spolujazdca výrazne zvýšené. Dobrá panoramatická viditeľnosť a otvorený, ergonomický trojuholník medzi riadidlami, sedadlom a stúpačkami by mali zabezpečiť komfort na dlhých trasách.

Vďaka hlavnímu stojanu a odnímateľným bočným kufrom sa GT jasne prezentuje ako cestovný stroj. Zároveň by hmotnosť a rozmery mali zabezpečiť, že sa bude v úzkych zákrutách ľahko ovládať - typicky Honda, typicky vyvážené.

Dizajn CB1000GT vznikol v úzkej spolupráci dizajnových štúdií Hondy v Japonsku a Taliansku. Karoséria je navrhnutá, aby bola ostrá a funkčná zároveň, čím zdôrazňuje športový charakter bez obetovania cestovného komfortu. Výrazná predná časť s dvojitými svetlometmi a integrovanou kapotážou bola vyvinutá pomocou CFD analýz (Computational Fluid Dynamics) na optimalizáciu prúdenia a ochranu pred vetrom.

Jednoručne nastaviteľný štít možno upraviť v piatich polohách v rozmedzí 81 milimetrov. Pre vyšších jazdcov alebo časté diaľničné etapy ponúka Honda voliteľne vyššie turistické sklo. Štandardné bočné kufre (37 l naľavo, 28 l napravo) sú tvarovo integrované, vyhrievanie rukovätí a chrániče rúk dopĺňajú turistickú výbavu.

Detail s dôrazom na udržateľnosť: Štít je vyrobený z Durabio™, plastu získaného z biomasy. Aj spodné časti sedadiel sú vyrobené z recyklovaného materiálu - súčasť Hondinej stratégie "Triple Action to Zero".

Radový štvorvalec s objemom 998 cm³ je založený na agregáte z modelu Fireblade z roku 2017. Vŕtanie a zdvih sú 76 × 55,1 mm a kompresný pomer je 11,7:1. Maximálny výkon 150 PS pri 11 000 ot./min a krútiaci moment 102 Nm pri 8 750 ot./min by podľa Hondy mali zabezpečiť suverénne zrýchlenie vo všetkých situáciách. Prepracované boli najmä vstrekovanie, odozva na plyn a prevodové pomery, aby sa prispôsobili charakteru vhodnému na cestovanie. Rýchlosti dva až päť boli skrátené, zatiaľ čo šiesty prevodový stupeň bol optimalizovaný pre nízkootáčkové cestovanie.

Asistenčná/Antihopping spojka zabraňuje blokovaniu zadného kolesa pri rýchlom podraďovaní a quickshifter umožňuje radenie bez spojky v oboch smeroch. Pri objeme nádrže 21 litrov a priemernej spotrebe 6,0 l/100 km dosahuje dojazd viac ako 340 km. Výfuková sústava 4-2-1 spĺňa normu Euro-5+, regulovaný katalyzátor a dve lambda sondy monitorujú hodnoty emisií v reálnom čase.

Elektronický balík CB1000GT využíva 6-osovú gyroskopickú senzoriku, ktorá neustále zaznamenáva pozdĺžne, priečne a vertikálne pohyby. Tieto údaje sú v reálnom čase prenášané do riadiacej jednotky, ktorá koordinuje kontrolu trakcie, odozvu na plyn a ABS. Elektronický systém Throttle-by-Wire ponúka štyri predkonfigurované jazdné režimy - Sport, Standard, Tour, Rain - a jeden voľne programovateľný užívateľský režim. Výkon motora, motorová brzda a kontrola trakcie (HSTC) sú nastaviteľné v troch stupňoch, aby sa prispôsobili charakteru podľa jazdnej situácie.

V Tour režime elektronika reaguje obzvlášť harmonicky a zároveň prispôsobuje nastavenie podvozku Showa-EERA zvolenej úrovni tlmenia. V Sport režime je naopak odozva na plyn a tlmenie priamejšie, zatiaľ čo kontrola trakcie zasahuje neskôr.

Systém Showa-EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment) je súčasťou štandardnej výbavy CB1000GT. Reguluje tlak a ťah pružinových prvkov v reálnom čase a spracováva údaje z rýchlosti, gyroskopickej senzoriky a pohybu vidlice. Prispôsobenie prebieha v rámci 15 milisekúnd, takže tlmiace správanie a stabilita zostávajú vždy optimálne vyvážené.

Na výber sú štyri základné nastavenia: STD, SPORT, RAIN, TOUR. Predpätie zadného tlmiča sa dá počas jazdy nastaviť v 24 stupňoch. Vpredu pracuje 41 mm upside-down vidlica s manuálne nastaviteľným predpätím. Federovanie: 130 mm vpredu, 144 mm vzadu.

O spomalenie sa starajú dva radiálne uchytené Nissin štvorpiestikové brzdiče s 310 mm kotúčmi vpredu a 240 mm kotúč vzadu. Systém ABS pre jazdu v zákrutách využíva senzorové údaje z gyroskopu na zabezpečenie presnej brzdnej rovnováhy aj pri naklonení. Hliníkové liate kolesá v dizajne 5Y sú obuté do radiálnych pneumatík s rozmermi 120/70 ZR17 vpredu a 180/55 ZR17 vzadu.

5-palcový TFT displej s technológiou "Optical Bonding" zabezpečuje čitateľnosť bez odleskov aj na slnku. Tri režimy zobrazenia - pruh, kruh a štandard - sa dajú vybrať pomocou štvorcestného prepínača na ľavej strane ovládacieho panelu. Prostredníctvom Honda RoadSync sú cez Bluetooth dostupné navigácia, telefonovanie, hudba a informácie o počasí. Pre túto funkciu je potrebná prilba s headsetom.

USB-C zásuvka v kokpite umožňuje nabíjanie smartfónov alebo navigačných zariadení. Samonastaviteľné smerovky a ESS núdzové brzdové signály (Emergency Stop Signal) zvyšujú bezpečnosť: Pri silnom brzdení zadné svetlá krátkodobo blikajú ako výstražné svetlá. Všetky svetlá sú vyhotovené v LED technológii. Tempomat je aktivovateľný medzi 50 a 160 km/h a systém Smartkey umožňuje bezkľúčové ovládanie zapaľovania, viečka nádrže a sedadla.

Pre CB1000GT ponúka Honda široký výber originálnych doplnkov, ktoré sú dostupné jednotlivo alebo v troch balíkoch:

Komfortný balík: vysoké turistické sklo, komfortné sedadlá, horné a dolné veterné deflektory, hmlové svetlá.

Športový balík: motorový spojler, ochrany nádrže, ochrana motora, nálepky na ráfiky.

Mestský balík: 50-litrový topcase s opierkou, bočný kryt, nosičová konzola, alarm.

Doplnkovo sú k dispozícii slip-on systémy Akrapovič a frézované diely od Gilles Tooling.

CB1000GT 2026 bude dostupná v troch farebných variantoch: Grand Prix Red / Graphite Black, Pearl Deep Mud Gray, Graphite Black. Podľa Hondy by mal byť model uvedený na trh od roku 2026. Ceny výrobca zatiaľ neuvádza.