Ducati Multistrada V4 Rally 2026 – Aktualizácia pre svetobežníkov

Ducati presne doladila cestovnú enduro Multistrada V4 Rally pre modelový rok 2026. Podľa výrobcu sa zameriava na ešte väčšiu schopnosť pre dlhé trasy, offroad schopnosti a aktívnu bezpečnosť. S novým algoritmom podvozku, prepracovaným kombinovaným brzdovým systémom, inteligentnou aerodynamikou a optimalizovaným komfortom pre jazdca a spolujazdca má tento model V4-rodiny naďalej stanovovať štandard a byť benchmark medzi diaľkovými endurami.

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 je jasne zameraná na náročných jazdcov - či už sólo, alebo so spolujazdcom. Ergonomika bola preto ďalej vylepšená. Nový štít je o 40 mm širší a 20 mm vyšší, čo zabezpečuje citeľne lepšiu ochranu pred vetrom. Pozícia nosičov bola upravená tak, aby spolujazdec mal viac priestoru pre nohy. Nová opora na topcase zvyšuje bezpečnosť pasažiera.

Jedným zo štandardne zabudovaných prvkov komfortu je hlavný stojan. Ten bol prepracovaný a teraz sa dá ľahšie ovládať - najmä pri nakladaní bočných kufrov alebo pri údržbe na cestách. V kombinácii s vyhrievanými rukoväťami, voliteľným vyhrievaným sedadlom a rôznymi výškami sedadla zostáva Multistrada V4 Rally spoľahlivým partnerom aj na dlhých etapách alebo pri chladnejších teplotách.

Jadrom technického balíka je semiaktívne odpruženie Skyhook Suspension EVO. Ponúka 200 mm zdvihu na oboch nápravách a je doplnené o nové logiky podvozku. Rozšírená funkcia automatického vyrovnávania zohľadňuje hmotnosť jazdca, spolujazdca a batožiny a prispôsobuje tomu nastavenie podvozku.

Novinka: Charakteristiku odpruženia možno teraz kedykoľvek prispôsobiť nezávisle od zvoleného jazdného režimu - napríklad z komfortného na tuhý, keď sa prechádza z diaľnice na kľukatú cestu. Nastavenie sa vykonáva cez prepracovaný 6,5-palcový TFT displej. Navyše, adaptívny systém DSS EVO rozpozná jazdný štýl a povahu povrchu v reálnom čase. Hydraulické tlmenie sa automaticky prispôsobí podmienkam.

Jedným z vrcholov Ducati Multistrada V4 Rally 2026 je nový "Ducati Vehicle Observer" (DVO). Algoritmus, podľa Ducati, pochádza z MotoGP a simuluje spoluprácu 70 virtuálnych senzorov. Cieľom je ešte presnejšie zachytiť dynamické údaje a umožniť jemnejšie nastavenie systémov ako sú zákrutové ABS alebo Ducati Wheelie Control. Elektronický kombinovaný brzdový systém bol tiež vylepšený. Okrem známej funkcie Front-to-Rear, kde zadná brzda podporuje prednú pri brzdení, teraz funguje aj opačná stratégia: pri použití zadnej brzdy môže systém spomaliť aj predné koleso. Tak sa znižuje kývanie - čo je výhodou najmä pri plnom zaťažení alebo so spolujazdcom.

Ako doteraz, Multistrada V4 Rally je vybavená predným a zadným radarom. Adaptívny tempomat (ACC) a detekcia mŕtveho uhla (BSD) zostávajú súčasťou výbavy. Novinkou je funkcia varovania pred čelnou zrážkou (FCW). Tá varuje pred hroziacou kolíziou s vozidlom vpredu pomocou pop-up okna na displeji.

Aj v oblasti osvetlenia Ducati pridáva novinky. Nový svetelný systém má znížiť tieňovú oblasť pred predným kolesom a svetlá do zákrut teraz svietia efektívnejšie. Funkcia Coming-Home necháva stretávacie svetlo po vypnutí na krátky čas zapnuté - praktické pri otváraní garážových dverí. Ducati Brake Light (varovné blikanie pri núdzovom brzdení) a voliteľné zadné hmlové svetlo zvyšujú viditeľnosť za nepriaznivého počasia.

Technickým detailom s vysokou praktickou hodnotou je automatické zníženie pri nízkych rýchlostiach. Keď rýchlosť klesne pod 10 km/h, motocykel sa automaticky zníži. Pri opätovnom zrýchlení (nad 50 km/h na ceste / 20 km/h v teréne) sa pôvodná výška jazdy obnoví. Systém je možné na požiadanie deaktivovať, ale štandardne zostáva aktívny.

Multistrada V4 Rally 2026 využíva prepracovaný 6,5-palcový TFT farebný displej. Ponúka nové používateľské rozhranie, ktoré je podľa Ducati intuitívnejšie. Navigácia prebieha naďalej cez aplikáciu Ducati Connect, ktorá podporuje aj telefonovanie a prehrávanie hudby pri použití interkomu. Vyhrievanie rukovätí a sedadiel je možné priamo nastaviť cez displej. Nastavenie podvozku alebo zobrazenie tlaku v pneumatikách (TPMS) sú taktiež ovládané cez centrálny kokpit.

Žiadne zmeny sa neudiali pri V4 Granturismo s objemom 1.158 cm³. Výkonové údaje zostávajú na úrovni 170 koní pri 10.750 ot./min a 121 Nm pri 8.750 ot./min. Variabilné vypínanie valcov pomáha šetriť palivo a zvyšuje komfort - najmä v situáciách stop-and-go. Novinkou je Ducati Quickshifter 2.0. Systém funguje bez mikrosnímačov, ale s použitím senzora na radiacej tyči. Tým sa skracuje zdvih páky a pocit z radenia by mal byť priamočiarejší.

Hliníkový monokokový rám zostáva zachovaný rovnako ako obojstranná hliníková kyvná vidlica. Vidlica bola vysoko upevnená, aby sa zvýšil antisquat efekt - čo je výhodou pre precíznejšie ovládanie pri plnom zaťažení. Predpätie na tlmiči je teraz možné nastaviť v rozšírenom rozsahu (20 mm namiesto 18 mm), aby sa lepšie kompenzovali rôzne stavy zaťaženia. Novinkou je aj 280 mm zadný brzdový kotúč. Multistrada V4 Rally 2026 sa dodáva výlučne s bezdušovými špicovými kolesami - štandardne vrátane systému monitorovania tlaku v pneumatikách.

Na výber sú:

• Radar: s ACC, BSD a FCW.
• Adventure Travel & Radar: doplnené o hliníkové kufre a vyhrievané sedadlo.
• Full Adventure: navyše s výfukom Akrapovič a karbónovým blatníkom.

Príslušenstvo zahŕňa okrem iného:

• rôzne sedadlá
• batožinové systémy (tankvak, mäkké tašky, topcase)
• čelné sklá
• hliníkové kufre s trojbodovým uzamykaním

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 prichádza v dvoch variantoch:

• Ducati Red / Brúsený hliník s čiernymi špicovými kolesami
• Jade Green / Brúsený hliník so zlatými špicovými kolesami

Oba modely disponujú nádržou z brúseného hliníka. Dodávky začínajú od novembra 2025 za cenu od 28.490 eur v Nemecku.