Ducati Multistrada V4 RS – 180 PS cestovný motocykel

Ducati posúva radu Multistrada novou V4 RS na novú športovú úroveň. Nasadenie Desmosedici Stradale V4 so suchou spojkou, Akrapovič koncovkou, Öhlins Smart EC 2.0 odpružením a kovanými kolesami znamená jasné priblíženie k superbikovým platformám z Borgo Panigale. Zároveň má Multistrada V4 RS podľa výrobcu naďalej poskytovať plný komfort pre jazdca aj spolujazdca - s extra dávkou pretekárskej DNA.

Ducati Multistrada V4 RS sa vyrába v číslovanej limitovanej sérii.

Multistrada V4 RS je jediný model v rade vybavený 1 103 cm³ motorom Desmosedici Stradale V4. Výkon dosahuje 180 koní pri 13 500 ot./min. Motor má protibežný kľukový hriadeľ, desmodromické ovládanie ventilov a suchú spojku STM-EVO SBK. Táto konfigurácia by mala podľa výrobcu poskytovať lineárny prenos výkonu pri nízkych otáčkach a športový charakter v hornom rozsahu otáčok.

V kombinácii s koncovkou Akrapovič a vysoko priepustným Sprintfiltrom P08 vzniká zvukový prejav, ktorý pri nízkych otáčkach znie hlboko a pri plnom výkone ako superbike. Výfukový systém bol vyladený exkluzívne pre tento model.

Pre lepšie rozvinutie výkonu bola koncová prevodovka oproti Multistrada V4 Pikes Peak skrátená. Samotná prevodovka zostáva nezmenená, ale je riadená systémom DQS 2.0 bez mikroprepínača - pre priamejšiu spätnú väzbu a kratšie dráhy radenia.

Rovnako ako pri top modeloch Panigale sa používa suchá spojka z frézovaného hliníka. Špecifická pružinová tuhosť a funkcia proti preklzu majú zlepšiť ako radenie, tak aj brzdné vlastnosti. Pri teplotách nad 70 °C motor v nečinnosti automaticky deaktivuje zadnú rad valcov. Okrem toho je možné uzatvoriť vzduchové kanály, ktoré privádzajú čerstvý vzduch k nohám, pri chladnom počasí. Kontroly ventilovej vôle sú naplánované každých 30 000 km.

Geometria rámu Multistrada V4 RS bola upravená, aby sa dosiahla mimoriadne agilná ovládateľnosť. Uhol riadenia je 25,75° (namiesto 24,5° pri V4 S a Rally). Rám z hliníkového monokoku, jednoramenná kyvná vidlica a nový titánový zadný rám tvoria celok, ktorý podľa Ducati spája športovú presnosť a stabilitu pri cestovaní.

Kované 17-palcové kolesá sú obuté na pneumatikách Diablo Rosso IV Corsa: vpredu 120/70 ZR17 a vzadu 190/55 ZR17. Semiaktívne odpruženie pochádza od Öhlins (Smart EC 2.0) a je založené na logike riadenej udalosťami, ktorá je známa z modelov Panigale V4 S a Streetfighter V4 S. Má automaticky reagovať na štýl jazdy a situáciu na ceste. Stlačením tlačidla je možné nezávisle od jazdného režimu zvoliť štyri režimy (Track, Dynamic, Touring, Low Grip).

K športovejšej ergonómii patrí vyššie umiestnené a viac vzadu posadené stúpačky, nižšie a užšie riadidlá s priamym napojením na trojuholník vidlice a nové, športovejšie rukoväte. Napriek športovému nastaveniu by nemal byť zanedbaný komfort sedadla na dlhé vzdialenosti. Ďalšou funkciou je nová stratégia brzdenia "Front-to-Rear", ktorá pri použití prednej brzdy rozdeľuje brzdnú silu aj na zadné koleso - pre väčšiu stabilitu v turistických situáciách a športovej jazde.

Multistrada V4 RS je v štandarde vybavená nasledujúcimi systémami:

• Ducati radar vpredu a vzadu (ACC, BSD, FCC)
• Ducati Vehicle Observer (DVO) – senzorová logika podporovaná AI so 70 simulovanými meracími bodmi
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Engine Brake Control (EBC)
• ABS Cornering so zlepšenou regulačnou stratégiou
• 4 režimy výkonu: Full, High, Medium, Low
• 5 jazdných režimov: Race, Sport, Touring, Urban, Wet

Exkluzívny "Full Power Mode" poskytuje v každom prevodovom stupni plný výkon pri okamžitej odozve na plyn. 6,5-palcový TFT displej ponúka Ducati Connect, Turn-by-Turn navigáciu a nové ovládacie rozhranie podobné Track Info Mode z Panigale V4. Aktívne vetraná priehradka na smartfón má zabezpečiť spoľahlivú funkciu aj pri navigácii a nabíjaní.

Vzhľad Multistrada V4 RS kombinuje známe línie s exkluzívnymi detailmi:

• Karbónové prvky: predný blatník, „Beak“, tepelné chrániče, ochrany rúk (v závislosti od modelu)
• Titánový zadný rám s integrovanými držadlami pre spolujazdca
• Technopolymerová zadná kapotáž so štíhlym dizajnom
• Čierna plaketa s talianskou vlajkou a sériovým číslom

Podľa Ducati je zameranie na ľahkú konštrukciu a športový vzhľad. Zároveň zostáva koncepcia cestovného motocykla plne zachovaná - vrátane systému kufrov a veľkého čelného skla (voliteľne).

Ducati Multistrada V4 RS bude v Európe dodávaná od novembra 2025. USA, Japonsko a Austrália budú nasledovať od decembra 2025, respektíve januára 2026. Cena v Nemecku je 38 490 eur (vrátane DPH, plus 345 eur vedľajšie náklady na doručenie).

V štandarde je zahrnutá záruka Ducati 4Ever Multistrada: štyri roky bez obmedzenia kilometrov, platná v celej Európe.

• 1 103 cm³ Ducati Desmosedici Stradale V4 s kontrolou ventilovej vôle každých 30 000 km *
• Suchá spojka *
• Hliníkový monokokový rám a hliníková jednoramenná kyvná vidlica
• Zadný rám z titánu *
• Karbónové dizajnové prvky *
• Semiaktívne odpruženie Öhlins Smart EC 2.0 s riadením na základe udalosti a optimalizovanými stratégiami
• Nové 17-palcové Marchesini ráfiky z kovaného hliníka
• Pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70 ZR17 vpredu, 190/55 ZR17 vzadu
• ABS Cornering (Bosch-Brembo 10.3ME) s brzdnou stratégiou Front-to-Rear
• 330 mm brzdové kotúče vpredu s Brembo Stylema 4-piestovými radiálnymi strmeňmi
• Plné LED svetlomety s dennými svetlami (DRL) a novými Ducati Cornering Lights (DCL)
• 6,5-palcový farebný TFT displej s grafikou a zobrazením podľa modelu *
• Inerciálna meracia jednotka (IMU) od Bosch
• Ducati Vehicle Observer (DVO)
• 4 režimy výkonu: Full, High, Medium, Low
• 5 jazdných režimov: Race, Sport, Touring, Urban, Wet
• Radarsystem vpredu a vzadu (adaptívny tempomat a asistent mŕtveho uhla)
• Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
• Ducati Traction Control (DTC)
• Engine Brake Control (EBC)
• Keyless-Go (hands-free štart)
• Ducati Connect s telefónom, hudbou a navigáciou v mapách
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Vehicle Hold Control (VHC)
• Ducati Brake Light (DBL) EVO

*Hviezdičkou označené vlastnosti sú exkluzívne pre verziu RS.

Aký výkon má Ducati Multistrada V4 RS?

Ducati Multistrada V4 RS dosahuje výkon 180 PS (132,4 kW) pri 13 500 ot./min.

Aký motor je v Ducati Multistrada V4 RS?

Ducati Multistrada V4 RS využíva motor Desmosedici Stradale V4 s objemom 1 103 cm³, desmodromickým ovládaním, protibežným kľukovým hriadeľom a suchou spojkou.

Aké jazdné režimy ponúka Ducati Multistrada V4 RS?

Race, Sport, Touring, Urban a Wet. Režimy výkonu: Full, High, Medium, Low.

Má Ducati Multistrada V4 RS radarové asistenčné systémy?

Áno. Vpredu: adaptívny tempomat (ACC). Vzadu: asistent mŕtveho uhla (BSD) a varovanie pred kolíziou (FCC).

Čo je Ducati Vehicle Observer (DVO)?

Je to senzorový systém, ktorý zdokonaluje reguláciu ABS, DWC a DTC na základe simulovaných údajov.

Aké pneumatiky a kolesá používa Ducati Multistrada V4 RS?

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, vpredu 120/70 ZR17, vzadu 190/55 ZR17. Na kovaných hliníkových ráfikoch.

Aké odpruženie má Ducati Multistrada V4 RS?

Öhlins Smart EC 2.0 so štyrmi jazdnými režimami (Track, Dynamic, Touring, Low Grip). Riadené na základe udalosti a manuálne nastaviteľné.

Je Ducati Multistrada V4 RS vhodná na touring?

Áno. Môže byť vybavená turistickými kuframi, topcase, sedačkovými a nádržovými taškami. Komfortné prvky ako sedadlo a čelný štít zostávajú zachované.

Existujú rozdiely oproti Multistrada V4 Pikes Peak?

Áno, okrem iného kratšie prevodové pomery, nový zadný rám, zmenená geometria, iná softvérová stratégia a úspora hmotnosti.

Kedy je Ducati Multistrada V4 RS dostupná?

Od novembra 2025 v Európe. Ďalšie trhy od decembra 2025 (USA) resp. januára 2026 (Japonsko, Austrália).