Benelli TRK 902 Stradale – nová verzia cestovného športového motocykla 2026

S novou Benelli TRK 902 Stradale rozširuje taliansky výrobca svoju rodinu TRK o cestnú verziu zameranú na asfaltové jazdy. Technicky vychádza z modelu TRK 902 Xplorer, no bola dôsledne prispôsobená na dlhé jazdy po asfalte.

Na rozdiel od na offroad zameraného modelu Xplorer, Stradale stavia na väčšie, priehľadné čelné sklo, ktoré je elektricky a plynulo nastaviteľné. Opiera sa o rovnakú kvadrilaterálnu štruktúru ako sesterský model, ale zostáva optimalizované pre komfort na túrach. Rukoväte sú novo tvarované, pretože smerovky - tradične u Benelli - sú umiestnené na bočných krytoch chladiča.

Pre čisto cestné využitie valí TRK 902 Stradale na 17-palcových hliníkových ráfikoch vpredu aj vzadu, obuté do pneumatík Pirelli Angel GT II v rozmeroch 120/70-17 a 180/55-17. Zdvih odpruženia je 130 mm, výška sedadla je 805 mm - teda výrazne nižšia ako pri modeli Xplorer. Zmenená geometria (uhol hlavy riadenia a zbiehavosť) má modelu zabezpečiť bezpečné a ľahko prístupné jazdné vlastnosti, najmä pri plnom zaťažení s pasažierom a batožinou.

Rovnako ako pri modeli Xplorer, aj tu sa používa radový dvojvalec s objemom 904 ccm, ktorý spĺňa normu Euro-5+. Poskytuje výkon 95,2 PS (70 kW) pri 9000 ot./min a vyvíja 90 Nm pri 6500 ot./min. Agregát je naladený na silný krútiaci moment v nižšom a strednom rozsahu otáčok a využíva systém Ride-by-Wire s 46-mm škrtiacimi klapkami, riadený riadiacou jednotkou Bosch Motronic ECU. Slipper spojka je tiež súčasťou štandardnej výbavy.

Oceľový priehradový rám s výstužnými platňami, vyvinutý v Pesare, má ponúkať vysokú tuhosť pri súčasne agilnom nastavení. Vpredu pracuje 43-mm Marzocchi upside-down vidlica, vzadu monofeder s hliníkovou kyvnou vidlicou a diaľkovým nastavovačom predpätia. O spomalenie sa stará Brembo systém s 320-mm dvojitými kotúčmi a radiálnymi monoblokovými strmeňmi vpredu, ako aj 260-mm kotúčom vzadu.

TRK 902 Stradale prináša komplexný elektronický balík, ktorý má zabezpečiť komfort aj na dlhších trasách:

• 7-palcový TFT farebný displej s Bluetooth a WLAN pripojením
• tri jazdné režimy (Sport, Touring, Urban)
• vypínateľné ABS vpredu a vzadu
• trakčná kontrola
• tempomat
• quickshifter pre radenie bez spojky
• TPMS kontrola tlaku v pneumatikách

Pre dlhé túry sú v štandardnej výbave vyhrievané rukoväte a sedadlo (3 úrovne) a USB port.

Voliteľne ponúka Benelli padacie rámy, systém batožiny, aplikáciou ovládanú dashcam a radarový systém s asistentom mŕtveho uhla, ktorý varuje cez zrkadlové a displejové ukazovatele.

20-litrová kovová nádrž zostáva vo svojej forme kompaktná, pretože plastový kryt pokrýva iba hornú časť - spodná časť je voľná pre štíhle kontaktné plochy nôh. S udávanou spotrebou 5 l/100 km je možný vysoký dojazd. Dizajn s dvojitými šošovkovými svetlometmi a zosilnenými nylonovými držadlami pre spolujazdca je známy z rodiny TRK, ale bol v detailoch prepracovaný, aby vytvoril harmonickejší celkový obraz.

S modelom TRK 902 Stradale sa Benelli zameriava na rastúci segment touring-crossover motocyklov. Zatiaľ čo Xplorer je určený na štrkové túry a ľahký terén, Stradale sa orientuje na jazdcov a jazdkyne, ktorí preferujú dlhé asfaltové etapy s komfortom a bezpečnosťou. Podľa výrobcu je uvedenie na trh plánované na rok 2026. Obe modely - Xplorer a Stradale - majú novú 900-kovú platformu etablovať ako základ modulárnej rodiny cestovných endúr.