KTM 690 Enduro R a KTM 690 SMC R 2026

KTM posiela svoje najznámejšie LC4 modely s rozsiahlym aktualizáciou do novej sezóny. KTM 690 ENDURO R 2026 a KTM 690 SMC R 2026 majú priniesť množstvo technických inovácií, ktoré zvýšia jazdné vlastnosti, komfort a predovšetkým kontrolu.

Srdcom oboch modelov zostáva známy 690ccm jednovalec, ktorý bol podľa KTM pre modelový rok 2026 približne z polovice prepracovaný. Novinkami sú okrem iného kľuková skriňa, olejový okruh, časovanie ventilov, kryty spojky a alternátora, ako aj nový katalyzátor v kompaktnom koncovom tlmiči.

Zmeny by mali zabezpečiť vyšší výkon, plnší priebeh krútiaceho momentu a zároveň homologáciu Euro-5+. KTM uvádza výkonové parametre 79 koní a 73 Nm krútiaceho momentu. Znížený mechanický odpor v olejovom systéme by mal tiež prispieť k priamejšiemu rozloženiu výkonu. Novinkou je aj robustnejšia konštrukcia palivového čerpadla s vyšším vstrekovacím tlakom pre presnejšie reakcie na plyn.

Oba modely dostanú v roku 2026 štandardne nový 4,2-palcový TFT displej s integráciou KTM Connect, USB-C pripojením, ovládaním hudby, prijímaním hovorov a Turn-by-Turn navigáciou. Ovládanie prebieha cez novo navrhnuté, osvetlené ovládacie prvky na riadidlách s optimalizovanou ergonómiou.

KTM 690 SMC R ponúka štandardne dva jazdné režimy: STREET a SPORT. Voliteľne je možné aktivovať TRACK Mode, ktorý zahŕňa 5-stupňový Anti-Wheelie modus, Launch Control a reguláciu sklzu.

KTM 690 ENDURO R prichádza s režimami STREET a OFFROAD. Voliteľne je dostupný RALLY Mode. Výnimočnosťou je nový Dynamic Slip Adjust, ktorý by mal automaticky prispôsobiť sklz pri MTC jazdnej situácii – ale len smerom nahor.

Oba modely sú štandardne vybavené Kurven-ABS a Kurven-MTC, ktoré je možné úplne deaktivovať. ENDURO R navyše ponúka samostatný prepínač na vypnutie ABS.

Podvozok zostáva v základnej konštrukcii identický s predchádzajúcou generáciou, podľa KTM však bol prepracovaný na základe doladenia a spätnej väzby. Nové doladenie má zabezpečiť lepšiu rovnováhu medzi komfortom a výkonom. Bočná tuhosť rámu zostáva nezmenená, avšak celková tuhosť bola zlepšená. To má zabezpečiť priamejšiu spätnú väzbu cez stúpačky na nohy a riadidlá. ENDURO R navyše dostáva nové upevňovacie body pre hlavný stojan a prispôsobenú ochrannú dosku motora.

KTM sa pri aktualizácii oboch modelov zameralo na detaily, bez toho, aby zásadne zmenilo koncept. Patrí sem napríklad optimalizovaná plynová rukoväť so zníženým uhlom natočenia (65°), ktorá by podľa KTM mala zabezpečiť presnejšiu odozvu s menšou únavou.

Nový dizajn airboxu nahrádza doterajší SLS systém a tým znižuje komplexnosť dielov. K tomu sa pridáva výrazne predĺžený servisný interval: výmena oleja až po každých 15 000 km, kontrola ventilovej vôle až po 60 000 km - údaje, ktoré sú pre častých jazdcov určite relevantné.

Nová séria by mala začať schádzať z výrobných liniek v Mattighofene od augusta 2025. Prvé modely by sa tak mali objaviť u európskych predajcov včas na jesennú sezónu. V Rakúsku stoja modely 690 SMC R a 690 Enduro R od 13 599,- Euro, v Nemecku je cenníková cena 12 499,- Euro za oba modely.

Ešte tento rok máš možnosť otestovať nový model 690 SMC R! Na podujatiach KTM Test Ride v Rakúsku a Nemecku bude nový model už dostupný na skúšobnú jazdu. Tu sú detaily podujatia:

KALTE KUCHL - 6. a 7. september

Miesto: Kalte Kuchl, Dolné Rakúsko

Denne od 09:00 do 17:30 hod.

Bezplatne - Nie je potrebná žiadna predregistrácia

ROTHAUS - 20. a 21. september

Miesto: Pivovar Rothaus, Grafenhausen, Nemecko

Denne od 09:00 do 17:30 hod.

Bezplatne - Nie je potrebná žiadna predregistrácia

Všetky informácie o podujatiach nájdete tu: KTM Test Rides 2025.

Aký objem majú modely KTM 690 ENDURO R 2026 a KTM 690 SMC R 2026?

Oba modely využívajú prepracovaný 690ccm LC4 jednovalec.

Aké jazdné režimy sú dostupné pri KTM 690 SMC R 2026?

Štandardne STREET a SPORT. Voliteľne TRACK Mode s Launch Control, Anti-Wheelie a reguláciou sklzu.

Aké jazdné režimy sú dostupné pri KTM 690 ENDURO R 2026?

Štandardne STREET a OFFROAD. Voliteľne RALLY Mode s Dynamic Slip Adjust.

Čo je nové na motore modelov KTM 690 2026?

Podľa KTM bolo prepracovaných cca 50 % komponentov. Novinkami sú okrem iného kľuková skriňa, olejový okruh, časovanie ventilov, kryt spojky, výfuková sústava a palivové čerpadlo.

Ako sú na tom servisné intervaly?

Výmena oleja každých 15 000 km, kontrola ventilovej vôle každých 60 000 km.

Aká elektronika je štandardne na palube?

Kurven-ABS, Kurven-MTC, jazdné režimy, 4,2" TFT s KTM Connect a nové ovládacie prvky.

Existujú rozdiely vo výfukovej sústave?

Oba modely majú novú výfukovú sústavu s kompaktným koncovým tlmičom. Katalyzátor bol presunutý.

Čo prináša nový Dynamic Slip Adjust v KTM 690 ENDURO R 2026?

V RALLY Mode automaticky prispôsobuje sklz MTC smerom nahor, keď je potrebná väčšia trakcia.

Aké sú špecifiká novej ovládacej jednotky?

Nové osvetlené ovládacie prvky s ergonomickým dizajnom a priamym prístupom k režimom a funkciám konektivity.

Kedy je začiatok predaja modelov KTM 690 ENDURO R & SMC R 2026?

Začiatok výroby v Mattighofene je v auguste 2025, prvé modely by mali byť čoskoro v obchodoch.

Koľko stoja nové modely KTM 690?

V Rakúsku stoja modely 690 SMC R a 690 Enduro R od 13 599,- Euro, v Nemecku je cenníková cena 12 499,- Euro za oba modely.