Kým je Triumph Speed Twin 1200 RS dostupný v Nemecku za 16 195 eur (18 695 eur v Rakúsku), na BMW R12 S si treba pripraviť minimálne 22 495 eur v Nemecku (25.890 euro v Rakúsku). Kto si však chce s konfigurátorom BMW trochu pohrať, ľahko nájde ceny základného modelu R 12 Nine T smerujúce až k hranici 20 000 eur. Triumph ponúka s lacnejšou Speed Twin 1200 zaujímavú alternatívu vo vlastnom portfóliu, ktorá prináša mnoho výhod modelu RS, ale ponúka menej vybavenia.
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S: Porovnávací test
Ktorý moderný retro motocykel presvedčí?
Triumph Speed Twin 1200 RS a BMW R12 S sú dva motocykle, ktoré spájajú klasický vzhľad s modernou technológiou. Intenzívny porovnávací test týchto snových retro motocyklov v Španielsku.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Author: Poky")
Poky
published on 14. 3. 2025
19 495 Views
Najprv tá horká pilulka: Ceny Triumph Speed Twin 1200 RS a BMW R12 S 2025
Dizajn a prezentácia: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S – Štýlová retro estetika?
Tieto dve motorky nie sú len dopravným prostriedkom, ale aj skutočnými dizajnovými vyhláseniami. Spájajú klasický dizajn s kvalitnými materiálmi a modernými prvkami. Zatiaľ čo BMW R 12 S v edícii Daytona vsádza výlučne na klasický dvojfarebný lak "Lava Orange Metallic", Triumph je okrem decentného odtieňa "Sapphire Black" dostupná aj v nápadnej "Baja Orange" verzii. Práve táto farebná varianta zdobí náš testovací motocykel, takže obidve motorky žiaria pri západe slnka na španielskom pobreží.
Na prvý pohľad zaujmú oba stroje svojimi detailne prepracovanými nádržami (žiaľ, nádherné linky sú v oboch prípadoch iba prelakované nálepky!), zvýraznené lakovanie a kvalitné materiály. Tu však existuje jasný rozdiel: Triumph sa viac spolieha na kov, zatiaľ čo BMW v niektorých oblastiach používa plast – vrátane tepelného štítu, bočných krytov a predného blatníka. Na oboch motorkách sú koncové zrkadlá na riadidlách, čo je síce viac charakteristické pre modernú éru stavby motocyklov, no týmto klasikom veľmi svedčí. Obe motorky sa opierajú o princíp stavebnice, takže na riadidlách nájdeme rovnaké súčiastky s motorkami strednej triedy (F 900 R a Trident 660), ktoré stoja menej ako polovicu ceny týchto high-endových retro modelov – tu by sa dalo očakávať viac.
Porovnanie motorov: BMW R12 S vs. Triumph Speed Twin 1200 RS – Boxer vs. Paralelný dvojvalec
Hlavným rozlišovacím znakom týchto dvoch motocyklov je charakteristika ich motorov. Triumph Speed Twin 1200 RS je vybavený 1200 cm³ paralelným dvojvalcom s posunom kľukového hriadeľa, ktorý poskytuje 105 koní a 112 Nm krútiaceho momentu. Tento motor presviedča silným záťahom už od nízkych otáčok a veľmi harmonickým prijímaním plynu. Vďaka o niečo vyšším maximálnym otáčkam má teraz stroj o päť koní viac ako jeho predchodca, no už od štartu ponúka poriadny ťah a široké použiteľné pásmo krútiaceho momentu. Najmä v režime „Sport“ je motor veľmi priamo spojený s plynom a podporuje dynamickú jazdu. Reakcia na plyn je hodvábne hladká.
Na druhej strane, BMW R12 S využíva svoj 1170 cm³ veľký boxermotor, ktorý dodáva 109 koní a 115 Nm krútiaceho momentu. Boxer rozvíja svoj výkon rovnomernejšie, dosahuje vyššie otáčky a najmä vo vyšších otáčkach ponúka viac rezerv ako Triumph. Prijímanie plynu v režime „Dynamic“ je však dosť priame a môže byť drsné, ak nie je plyn citlivo dávkovaný, preto je lepšou voľbou režim Road. V mestskom prostredí sa BMW dá jazdiť veľmi lenivo, pretože už pri nízkych otáčkach vyvíja masívny ťah.
Oba modely sú štandardne vybavené asistentmi radenia pre radenie nahor a nadol bez spojky. Quickshiftery fungujú uspokojivo, ale nie na úrovni, ktorú poznáme z viacvalcových motocyklov - Triumph 3, BMW 4 - príslušných značiek. Najmä boxer pri podraďovaní prenáša svoju typickú bočnú vibráciu na vozidlo, čo prináša neklid do podvozku.
Podvozok a ovládanie: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S – Agilita alebo stabilita?
Podvozok oboch motocyklov je kvalitný, no nastavený s odlišnými prioritami. Triumph Speed Twin 1200 RS sa spolieha na plne nastaviteľnú 43-mm upside-down vidlicu od Marzocchi a stereo tlmiče od Öhlins. Kombinácia 120 mm zdvihu vpredu a 123 mm vzadu zabezpečuje športovo-priamu charakteristiku podvozku a dostatočný tlak na predné koleso. Obzvlášť v zákrutách poskytuje Triumph veľmi presnú spätnú väzbu a vyžaduje od jazdca aktívnejší štýl jazdy.
BMW R12 S rovnako využíva plne nastaviteľnú upside-down vidlicu so 120 mm zdvihom a centrálny tlmič od Öhlins, ktorého predpätie je možné nastaviť praktickým ručným kolieskom. BMW sa celkovo jazdí pohodlnejšie, pretože podvozok lepšie absorbuje nárazy, no vyžaduje aj intenzívnejšie ovládanie pri široko dimenzovanom riadidle, aby padlo do zákruty. Uzatvorenie kolien na širokej nádrži je bezproblémové a výrazne ľahšie ako pri úzkom páse Triumph.
„S“ v názve BMW vyvoláva očakávanie športovosti modelu R12 S, čo však môže kvôli obmedzenej možnosti náklonu splniť len do určitej miery. Na Triumph sú však možné náklony, ktoré je lepšie zažiť na pretekárskej dráhe.
Jasný rozdiel sa prejavuje napriek podobným výkonnostným údajom v jazdnej dynamike. Triumph je agilnejší, čo je zrejmé najmä pri rýchlych zmenách smeru. BMW zostáva stabilnejšie v zákrute a má menší moment zdvihu pri brzdení, čo umožňuje pokojnejšie jazdné správanie. Kto hľadá aktívnejší, presnejší stroj, siahne po Triumph. Kto má rád viac komfortu, nájde lepšiu voľbu v BMW.
Brzdy: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S
Brzdové systémy na oboch motocykloch sú na vysokej úrovni, no líšia sa svojou charakteristikou. Triumph Speed Twin 1200 RS využíva Brembo Stylema dvojkotúčové brzdy, ktoré reagujú veľmi ostro a priamo. Sú jasne navrhnuté pre športovú jazdu a ponúkajú dobrú dávkovateľnosť. BMW R12 S používa tiež kvalitný, no už trochu starší systém Brembo-M4.32, ktorý však reaguje menej agresívne. Na druhej strane sa vyznačuje lepšou jemnou dávkovateľnosťou a poskytuje väčšiu stabilitu pri brzdení v náklone.
Ergonómia: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S – Športovo aktívny alebo pohodlne suverénny?
Triumph Speed Twin 1200 RS a BMW R12 S sú dve motorky, ktoré ponúkajú nielen výnimočný dizajn, ale aj modernú technológiu pod kapotou. Intenzívny porovnávací test týchto snových retro strojov prebehol v slnečnom Španielsku.
Kým Triumph Speed Twin 1200 RS je v Nemecku k dispozícii za 16 195 eur (v Rakúsku za 18 695 eur), za BMW R12 S si treba pripraviť minimálne 22 495 eur v Nemecku (25 890 eur v Rakúsku). Ak si však niekto v konfigurátore BMW len trochu pohrá, aj pri základnom modeli R 12 Nine T ľahko narazí na ceny smerujúce k 20 000 eur. Triumph navyše ponúka s lacnejšou Speed Twin 1200 zaujímavú alternatívu vo vlastnom portfóliu, ktorá prináša mnoho výhod modelu RS, ale ponúka menej vybavenia.
Porovnávacie zhrnutie: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S
Obe motorky sú technicky vyspelé a na vysokej úrovni spracovania. Triumph Speed Twin 1200 RS sa spolieha na plne nastaviteľnú 43 mm obrátenú vidlicu, ktorá poskytuje 105 koní a krútiaci moment 112 Nm. Tento model presviedča silným výkonom a vynikajúcim pomerom cena/výkon. BMW R12 S je však motocykel pre jazdcov, ktorí uprednostňujú pohodlie a klasické kúzlo boxera. Suverénny motor je vybavený centrálnym tlmičom od Öhlinsu, ktorého predpätie je možné nastaviť praktickým ručným kolieskom a má 109 koní a 115 Nm krútiaceho momentu. Napriek tomu, že príjem plynu v režime „Dynamický“ je veľmi priamy, kvôli obmedzenej svetlej výške ho možno využiť len do určitej miery. Obe stroje sú technicky vyspelé a spracované na vysokej úrovni. Triumph však ponúka lepší pomer cena/výkon. BMW R12 S je zas motorka pre jazdcov, ktorí uprednostňujú komfort a klasický boxerový šarm a sú ochotní si za túto výhodu priplatiť.
Upozornenie: Nasledujúce jednotlivé záverečné hodnotenia sú prevzaté z jednotlivých testov vozidiel.
- Koľko stojí BMW R 12 S?
- Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Author: Poky")
Triumph Speed Twin 1200 RS 2025 - Experiences and Expert Review
Poky
Triumph Speed Twin 1200 RS a BMW R12 S sú dve jedinečné retro motorky, ktoré dokonale kombinujú klasický dizajn s modernými technológiami. Triumph Speed Twin 1200 RS je vybavený 1200 cm³ paralelným dvojvalcom, ktorý ponúka 105 koní a 112 Nm krútiaceho momentu a vyniká silným záťahom už od nízkych otáčok. Vďaka svojmu športovo naladenému podvozku s plne nastaviteľnou 43-mm upside-down vidlicou od Marzocchi a stereo tlmičmi od Öhlins poskytuje športovo-priamu spätnú väzbu. BMW R12 S sa spolieha na 1170 cm³ boxermotor s výkonom 109 koní a 115 Nm, ktorý ponúka plynulý výkon, vyššie otáčky a väčšie rezervy v hornom rozsahu otáčok. Triumph je ideálny pre športových jazdcov, zatiaľ čo BMW ponúka väčší komfort na dlhších trasách. Quickshifter a športová ergonómia Triumphu ocenia aktívni jazdci, zatiaľ čo BMW poskytuje pohodlnejšiu jazdu a komfortnú ergonómiu.
BMW R 12 S 2025 - Experiences and Expert Review
Poky
Triumph Speed Twin 1200 RS má kompaktné rozmery, ktoré môžu byť pre vysokých jazdcov problematické na dlhších trasách; produkcia tepla motora na mieste; prístrojová doska a ovládacie prvky nemôžu vizuálne držať krok so zvyškom motocykla.
More from 1000PS Magazine
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S: Porovnávací test Images
Source: 1000PS
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S - Ktorý moderný retro stroj presvedčí?
BMW R 12 S
Triumph Speed Twin 1200 RS a BMW R12 S sú dve motorky, ktoré spájajú klasický vzhľad s modernou technológiou.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Intenzívny porovnávací test snových retro strojov v Španielsku.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Zatiaľ čo Triumph Speed Twin 1200 RS je dostupná za 16 195 eur v Nemecku (18 695 eur v Rakúsku),
BMW R 12 S
treba si na BMW R12 S pripraviť minimálne 22 495 eur v Nemecku (25 890 eur v Rakúsku)
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Tieto dve motorky nie sú len prostriedkom dopravy, ale aj skutočným dizajnovým vyhlásením. Spájajú klasický dizajn s kvalitnými materiálmi a modernými prvkami.
BMW R 12 S
Zatiaľ čo BMW R12 S v edícii Daytona sa výlučne spolieha na klasickú dvojfarebnú lakovanie "Lava Orange Metallic",
Triumph Speed Twin 1200 RS
je Triumph dostupná okrem decentnej farebnej varianty "Sapphire Black" aj v nápadnej "Baja Orange".
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Posledná spomínaná zdobí náš testovací bike, takže obe žiaria pri západe slnka na španielskom pobreží.
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Na oboch strojoch okamžite upútajú detailne prepracované nádrže (bohužiaľ, nádherné linky sú v oboch prípadoch len prelakované nálepky!), zvýraznené lakovanie a kvalitné materiály.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Ale tu je jasný rozdiel: Triumph kladie väčší dôraz na kov,
BMW R 12 S
zatiaľ čo BMW v niektorých oblastiach používa plast, vrátane tepelného štítu, bočných krytov a predného blatníka.
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Zrkadlá na konci riadidiel sa nachádzajú na oboch motocykloch, čo síce viac patrí do modernej éry motocyklového dizajnu a teda nie je úplne štýlovo autentické, ale obom klasikám to nesmierne pristane.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Obe motorky využívajú modulárny systém, takže na riadidlách nájdete rovnaké diely ako na strednej triede (F 900 R alebo Trident 660), ktoré stoja menej ako polovicu z high-end retro modelov - tu by sa dalo očakávať viac.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Hlavným rozlišovacím znakom týchto dvoch motoriek je charakteristika ich motorov. Triumph Speed Twin 1200 RS je vybavená 1200 cm³ paralelným dvojvalcom s posunom kľukových čapov, ktorý poskytuje 105 koní a 112 Nm krútiaceho momentu.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Tento motor presviedča silným záťahom od nízkych otáčok a veľmi harmonickým prijímaním plynu.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Stroj teraz vďaka o niečo vyšším maximálnym otáčkam dosahuje o päť koní viac ako jeho predchodca, ale už od začiatku poskytuje poriadny ťah a široké využiteľné pásmo krútiaceho momentu.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Najmä v športovom režime je motor veľmi priamo napojený na plyn a podporuje dynamickú jazdu. Reakcia je hodvábne hladká.
BMW R 12 S
Naopak, BMW R12 S využíva svoj 1170 cm³ veľký boxer motor, ktorý poskytuje 109 koní a 115 Nm krútiaceho momentu.
BMW R 12 S
Boxer rozvíja svoj výkon rovnomernejšie, točí sa vyššie a predovšetkým v hornom rozsahu otáčok ponúka ešte viac rezerv ako Triumph.
BMW R 12 S
Reakcia na plyn v dynamickom režime je však dosť priamočiara a môže sa ukázať ako hrubá, ak nie je jemne dávkovaná, cestný režim je tu lepšou voľbou.
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Oba modely sú štandardne vybavené asistentmi radenia pre bezspojkové radenie nahor a nadol. Quickshiftery fungujú uspokojivo, ale nie na takej jemnej úrovni, akú poznáme z viacvalcových motoriek príslušných značiek - Triumph 3, BMW 4.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS sa spolieha na plne nastaviteľnú 43-mm obrátkovú vidlicu od Marzocchi a stereo tlmiče od Öhlins. Kombinácia 120 mm zdvihu vpredu a 123 mm vzadu zabezpečuje športovo-priamu nastavenie podvozku a poriadny tlak na predné koleso.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Najmä v zákrutách ukazuje Triumph veľmi presnú spätnú väzbu a vyzýva jazdca k aktívnejšiemu štýlu jazdy.
BMW R 12 S
BMW R12 S tiež využíva plne nastaviteľnú obrátkovú vidlicu so 120 mm zdvihom a centrálny tlmič od Öhlins, ktorého predpätie je nastaviteľné pomocou praktického ručného kolieska.
BMW R 12 S
BMW sa celkovo jazdí pohodlnejšie, pretože podvozok lepšie absorbuje nárazy, ale vyžaduje aj intenzívnejšie príkazy na príjemne široko dimenzovanom riadidle, aby sa dostala do náklonu. Kolenný úchop na širokej nádrži je bez námahy a výrazne ľahší ako pri útlej siluete Triumph.
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Písmeno S v názve BMW vyvoláva očakávanie športovosti R12 S, ktoré však kvôli obmedzenej šikmosti dokáže splniť len do určitej miery. Na Triumph sú však možné uhly, ktoré je lepšie zažiť na pretekárskej dráhe.
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Napriek podobným výkonnostným údajom sa v jazdnej dynamike ukazuje jasný rozdiel. Triumph je agilnejšia, čo je zrejmé najmä pri rýchlych zmenách smeru. BMW zostáva stabilnejšia v zákrutách a má menej zdvihu pri brzdení, čo umožňuje pokojnejšie jazdné správanie. Kto hľadá aktívnejší, presnejší stroj, siahne po Triumph. Kto má radšej komfort, nájde lepšiu voľbu v BMW.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Brzdové systémy sú na oboch motocykloch na vysokej úrovni, líšia sa však vo svojej charakteristike. Triumph Speed Twin 1200 RS sa spolieha na dvojkotúčové brzdy Brembo Stylema, ktoré sú veľmi ostré a reagujú priamo. Sú jasne zamerané na športovú jazdu a ponúkajú dobrú dávkovateľnosť.
BMW R 12 S
BMW R12 S využíva tiež kvalitný, ale už trochu starší systém Brembo M4.32, ktorý však reaguje menej agresívne.
BMW R 12 S
Na oplátku boduje lepšou jemnou dávkovateľnosťou a poskytuje viac stability pri brzdení v náklone.
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Triumph Speed Twin 1200 RS a BMW R12 S ponúkajú obe skôr športovú polohu sedenia, ale výrazne sa líšia v ergonómii a pohodlí pri jazde.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Na Triumphe sedí jazdec v kompaktnejšej, viac dopredu orientovanej polohe. Výška sedadla 810 mm v kombinácii s úzkou nádržou umožňuje veľkú voľnosť pohybu v sedle, čo má pozitívny vplyv najmä pri rýchlom prekonávaní zákrut, ale aj na dlhších etapách.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Speed Twin boduje svojou štíhlou strednou časťou a umožňuje bezpečné státie aj osobám pod 1,75 metra.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Stúpačky sú pomerne vysoko a umiestnené viac vzadu, čo podčiarkuje športové ambície motocykla.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Pre jazdcov, ktorí uprednostňujú aktívnejšiu polohu sedenia a energicky sa púšťajú do úzkych zákrut, pôsobí Triumph príjemne priamo.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Avšak, úzke priestorové podmienky pre nohy môžu pri dlhších jazdách viesť k väčšej záťaži kolien.
BMW R 12 S
V porovnaní s tým vyniká BMW R12 S o niečo uvoľnenejšou ergonómiou.
BMW R 12 S
Výška sedadla je s 795 mm o niečo nižšia, čo ju robí dobre prístupnou aj pre menších jazdcov.
BMW R 12 S
Široké riadidlá zabezpečujú vzpriamenejšiu polohu sedenia a lepšiu páku pri pomalých manévroch alebo v mestskej premávke.
BMW R 12 S
Uhol kolena je menej ostrý ako na Triumphe, takže BMW je na dlhších trasách pohodlnejšie na jazdu.
BMW R 12 S
Zároveň zostáva poloha sedenia dostatočne športová na to, aby poskytovala presnú spätnú väzbu v zákrutách. Malou nevýhodou je konštrukcia stúpačiek: Tie sa dosť skoro dotýkajú zeme, čo obmedzuje šikmosť v dynamicky prejazdených zákrutách.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Zhrnutím možno povedať, že Triumph Speed Twin 1200 RS ponúka športovejšiu a aktívnejšiu ergonómiu,
BMW R 12 S
zatiaľ čo BMW R12 S umožňuje príjemnejšiu dlhú jazdu a uvoľnenejšie držanie tela.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Jazdci, ktorí hľadajú mimoriadne agilný pocit a nemajú problém s trochu stiesnenejšou polohou sedenia, budú s Triumphom spokojnejší.
BMW R 12 S
Kto však častejšie jazdí na dlhšie trasy alebo chce kombinovať pohodlnejší zážitok z jazdy s možnosťou športových výkonov, bude s BMW lepšie obslúžený.
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Obe stroje sú technicky vyspelé a spracované na vysokej úrovni.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Rozhodnutie medzi Triumph a BMW silno závisí od štýlu jazdy.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS je motocykel pre športovo ambicióznych jazdcov, ktorí si cenia priame jazdné pocity a agilné ovládanie.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Jej paralelný dvojvalec ponúka veľa krútiaceho momentu už odspodu, ale vyžaduje aktívnejší štýl jazdy.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Pevný podvozok a ostré brzdy podčiarkujú jej dynamický charakter.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Navyše presviedča silným pomerom cena-výkon.
BMW R 12 S
BMW R12 S je naopak motocykel pre pôžitkárov, ktorí uprednostňujú komfort a klasický boxer šarm.
BMW R 12 S
Suverénny motor umožňuje pohodlnú jazdu bez častého radenia, podvozok poskytuje viac komfortu na dlhších trasách a brzdy sa dajú jemnejšie dávkovať.
BMW R 12 S
BMW si však vyžaduje citeľný cenový príplatok, ktorý nie každý bude považovať za oprávnený.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS je lepšia voľba pre športových jazdcov s obmedzeným rozpočtom.
BMW R 12 S
BMW R12 S naopak ponúka boxer jazdný zážitok, suverenitu a exkluzívny dizajn za výrazne vyššiu cenu.
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS
BMW R 12 S
Triumph Speed Twin 1200 RS
BMW R 12 S
BMW R 12 S
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS
Triumph Speed Twin 1200 RS
BMW R 12 S
BMW R 12 S
BMW R 12 S
BMW R 12 S
