Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

30 rokov Speed Triple. V roku 1994 uviedla Triumph na trh sebou nazývaný "Originálny Power Naked Bike" a začala tak úspešnú kariéru. Ak by sme to chceli brať úplne prísne, oficiálne výročie pripadá vlastne na minulý rok, ale s prechodom na Euro5+ využíva britský výrobca rok 2025 na predstavenie novej generácie Power Nakeds.

Nová Speed Triple 1200 RS je vybavená kvapalinou chladeným trojvalcovým DOHC radovým motorom s objemom 1.160 cm³. Tento motor poskytuje výkon 183 PS pri 10.750 ot./min a maximálny krútiaci moment 128 Nm pri 8.750 ot./min, čo predstavuje nárast o 3 PS a 3 Nm oproti predchádzajúcej generácii. Prepracovaný výfukový systém s prietokovo optimalizovanou 3-v-1 nerezovou sústavou zlepšuje prietok výfukových plynov a zabezpečuje optimalizované ťažisko. Charakteristický zvuk Triple zostáva zachovaný. Pre tých, ktorí chcú niečo ešte luxusnejšie, je v príslušenstve dostupný aj koncový tlmič Akrapovič z titánu.

Poloaktyvny Öhlins SmartEC3 podvozok s rozhraním Objective Based Tuning Interface (OBTi) je jednou z hlavných noviniek. Tento systém umožňuje nepretržité sledovanie a prispôsobovanie tlmiacich vlastností. Sedem parametrov, ktoré je možné individuálne nastaviť, sú:

• Nastavenie vidlice
• Nastavenie zadného tlmiča
• Nastavenie pri brzdení
• Nastavenie pri zrýchlení
• Nastavenie pri počiatočnom zrýchlení
• Nastavenie pri jazde v zákrutách
• Nastavenie pri "cruisingu"

43 mm upside-down vidlica (120 mm zdvih) a tlmič (120 mm zdvih) sú vybavené elektronickým tlmením kompresie a prepruženia. Okrem toho bola Speed Triple 1200 RS vybavená nastaviteľným tlmičom riadenia. Ten má zabezpečiť plynulé a kontrolované ovládanie v každej jazdnej situácii.

Nová Speed Triple 1200 RS je vybavená množstvom elektronických jazdných asistentov:

• Jazdné režimy: Päť režimov (Rain, Road, Sport, Track, Rider) umožňuje presné prispôsobenie charakteristík škrtiacej klapky, kurven-ABS a kontroly trakcie.
• Kontrola zdvihu predného kolesa: Wheelie-kontrola je založená na šesťosovej inerciálnej meracej jednotke (IMU) a je nastaviteľná v štyroch úrovniach.
• Kontrola motorovej brzdy: Umožňuje prispôsobenie účinku motorovej brzdy jazdnému štýlu.
• Kontrola šmyku: V režime Track optimalizuje tento systém kalibráciu ABS, aby umožnil väčší sklz predného kolesa.

5-palcový TFT displej ponúka ovládanie pomocou 5-smerového joysticku a umožňuje zobrazenie všetkých dôležitých informácií, ako aj využitie konektivity funkcií, ako sú navigácia, ovládanie hudby a integrácia telefónu. Voľne programovateľný tempomat a funkcia varovania pred núdzovým brzdením dopĺňajú elektronický balík, zatiaľ čo každodenný život by mal byť uľahčený vďaka systému bezkľúčového štartu.

S novou Speed Triple 1200 RS sa Triumph jasne zameriava na závodnú trať. Najmä preto, že doteraz dostupná Speed Triple RR s polokapotážou vypadáva z programu. Športovosť je viditeľná aj na brzdách a pneumatikách. Speed Triple 1200 RS je vybavená pneumatikami Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 v rozmeroch 120/70 ZR17 vpredu a 190/55 ZR17 vzadu.

Brzdový systém zahŕňa vpredu dva 320 mm brzdové kotúče s Brembo Stylema monoblokovými radiálnymi strmeňmi a radiálnym ručným brzdovým valcom. Na zadnom kolese je použitý 220 mm brzdový kotúč s dvojpiestovým brzdovým strmeňom od Brembo.

Dizajn modelu Speed Triple 1200 RS bol pre rok 2025 vylepšený. Širšie a vyššie umiestnené riadidlá podľa Triumphu zabezpečujú športovú, ale pohodlnú jazdnú pozíciu. Hliníkový mostový rám bol ďalej vyvinutý, pričom sa používajú nové a ľahšie kolesá, aby sa znížili gyroskopické sily a umožnilo sa rýchlejšie zatáčanie. Hmotnosť zostáva s 199 kg s náplňami nízka, aj vďaka novej lítium-iónovej batérii.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 bude k dispozícii od apríla 2025. Ceny začínajú v Nemecku na 19.995 eur a v Rakúsku na 23.895 eur. Na výber sú tri farebné schémy: Jet Black, Granite/Diablo Red a Granite/Performance Yellow. Triumph ponúka navyše viac ako 25 originálnych doplnkov na personalizáciu.