KTM 690 Enduro R a KTM 690 SMC R 2026

KTM posiela svoje najznámejšie LC4 modely s rozsiahlym aktualizáciou do novej sezóny. KTM 690 ENDURO R 2026 a KTM 690 SMC R 2026 majú priniesť množstvo technických inovácií, ktoré zvýšia jazdné vlastnosti, komfort a predovšetkým kontrolu.

Srdcom oboch modelov zostáva známy 690ccm jednovalec, ktorý bol podľa KTM pre modelový rok 2026 približne z polovice prepracovaný. Novinkami sú okrem iného kľuková skriňa, olejový okruh, časovanie ventilov, kryty spojky a alternátora, ako aj nový katalyzátor v kompaktnom koncovom tlmiči.

Zmeny by mali zabezpečiť vyšší výkon, plnší priebeh krútiaceho momentu a zároveň homologáciu Euro-5+. KTM uvádza výkonové parametre 79 koní a 73 Nm krútiaceho momentu. Znížený mechanický odpor v olejovom systéme by mal tiež prispieť k priamejšiemu rozloženiu výkonu. Novinkou je aj robustnejšia konštrukcia palivového čerpadla s vyšším vstrekovacím tlakom pre presnejšie reakcie na plyn.

Oba modely dostanú v roku 2026 štandardne nový 4,2-palcový TFT displej s integráciou KTM Connect, USB-C pripojením, ovládaním hudby, prijímaním hovorov a Turn-by-Turn navigáciou. Ovládanie prebieha cez novo navrhnuté, osvetlené ovládacie prvky na riadidlách s optimalizovanou ergonómiou.

KTM 690 SMC R ponúka štandardne dva jazdné režimy: STREET a SPORT. Voliteľne je možné aktivovať TRACK Mode, ktorý zahŕňa 5-stupňový Anti-Wheelie modus, Launch Control a reguláciu sklzu.

KTM 690 ENDURO R prichádza s režimami STREET a OFFROAD. Voliteľne je dostupný RALLY Mode. Výnimočnosťou je nový Dynamic Slip Adjust, ktorý by mal automaticky prispôsobiť sklz pri MTC jazdnej situácii ale len smerom nahor.

Oba modely sú štandardne vybavené Kurven-ABS a Kurven-MTC, ktoré je možné úplne deaktivovať. ENDURO R navyše ponúka samostatný prepínač na vypnutie ABS.

Podvozok zostáva v základnej konštrukcii identický s predchádzajúcou generáciou, podľa KTM však bol prepracovaný na základe doladenia a spätnej väzby. Nové doladenie má zabezpečiť lepšiu rovnováhu medzi komfortom a výkonom. Bočná tuhosť rámu zostáva nezmenená, avšak celková tuhosť bola zlepšená. To má zabezpečiť priamejšiu spätnú väzbu cez stúpačky na nohy a riadidlá. ENDURO R navyše dostáva nové upevňovacie body pre hlavný stojan a prispôsobenú ochrannú dosku motora.

KTM sa pri aktualizácii oboch modelov zameralo na detaily, bez toho, aby zásadne zmenilo koncept. Patrí sem napríklad optimalizovaná plynová rukoväť so zníženým uhlom natočenia (65°), ktorá by podľa KTM mala zabezpečiť presnejšiu odozvu s menšou únavou.

Nový dizajn airboxu nahrádza doterajší SLS systém a tým znižuje komplexnosť dielov. K tomu sa pridáva výrazne predĺžený servisný interval: výmena oleja až po každých 15 000 km, kontrola ventilovej vôle až po 60 000 km - údaje, ktoré sú pre častých jazdcov určite relevantné.

Nová séria by mala začať schádzať z výrobných liniek v Mattighofene od augusta 2025. Prvé modely by sa tak mali objaviť u európskych predajcov včas na jesennú sezónu. V Rakúsku stoja modely 690 SMC R a 690 Enduro R od 13 599,- Euro, v Nemecku je cenníková cena 12 499,- Euro za oba modely.

Ešte tento rok máš možnosť otestovať nový model 690 SMC R! Na podujatiach KTM Test Ride v Rakúsku a Nemecku bude nový model už dostupný na skúšobnú jazdu. Tu sú detaily podujatia:

KALTE KUCHL - 6. a 7. september

Miesto: Kalte Kuchl, Dolné Rakúsko

Denne od 09:00 do 17:30 hod.

Bezplatne - Nie je potrebná žiadna predregistrácia

ROTHAUS - 20. a 21. september

Miesto: Pivovar Rothaus, Grafenhausen, Nemecko

Denne od 09:00 do 17:30 hod.

Bezplatne - Nie je potrebná žiadna predregistrácia

Všetky informácie o podujatiach nájdete tu: KTM Test Rides 2025.

Aký objem majú modely KTM 690 ENDURO R 2026 a KTM 690 SMC R 2026?

Oba modely využívajú prepracovaný 690ccm LC4 jednovalec.

Aké jazdné režimy sú dostupné pri KTM 690 SMC R 2026?

Štandardne STREET a SPORT. Voliteľne TRACK Mode s Launch Control, Anti-Wheelie a reguláciou sklzu.

Aké jazdné režimy sú dostupné pri KTM 690 ENDURO R 2026?

Štandardne STREET a OFFROAD. Voliteľne RALLY Mode s Dynamic Slip Adjust.

o je nové na motore modelov KTM 690 2026?

Podľa KTM bolo prepracovaných cca 50 % komponentov. Novinkami sú okrem iného kľuková skriňa, olejový okruh, časovanie ventilov, kryt spojky, výfuková sústava a palivové čerpadlo.

Ako sú na tom servisné intervaly?

Výmena oleja každých 15 000 km, kontrola ventilovej vôle každých 60 000 km.

Aká elektronika je štandardne na palube?

Kurven-ABS, Kurven-MTC, jazdné režimy, 4,2" TFT s KTM Connect a nové ovládacie prvky.

Existujú rozdiely vo výfukovej sústave?

Oba modely majú novú výfukovú sústavu s kompaktným koncovým tlmičom. Katalyzátor bol presunutý.

o prináša nový Dynamic Slip Adjust v KTM 690 ENDURO R 2026?

V RALLY Mode automaticky prispôsobuje sklz MTC smerom nahor, ke je potrebná väčšia trakcia.

Aké sú špecifiká novej ovládacej jednotky?

Nové osvetlené ovládacie prvky s ergonomickým dizajnom a priamym prístupom k režimom a funkciám konektivity.

Kedy je začiatok predaja modelov KTM 690 ENDURO R & SMC R 2026?

Začiatok výroby v Mattighofene je v auguste 2025, prvé modely by mali byť čoskoro v obchodoch.

Koľko stoja nové modely KTM 690?

V Rakúsku stoja modely 690 SMC R a 690 Enduro R od 13 599,- Euro, v Nemecku je cenníková cena 12 499,- Euro za oba modely.