Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Especificação chave Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2021

Motor e unidade de tração

Furo	76 mm
Acidente vascular cerebral	55 mm
Potência do motor	200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	11000 rpm
Binário	137.3 Nm
Rpm ao binário	9500 rpm
Taxa de compressão	11.2
Furo do acelerador	40 mm
Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Digital
Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Válvulas	DOHC
Deslocação	998 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	43 mm
Viagens	120 mm
Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	139 mm
Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	65.3 grau
Trilho	103 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	320 mm
Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Diâmetro	250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2135 mm
Largura	775 mm
Altura	1260 mm
Distância entre eixos	1480 mm
Altura do assento	835 mm
Peso da berma (com ABS)	260 kg
Capacidade do depósito de combustível	19 l
Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Faróis de LED

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ História

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2020

200 HP

998 ccm

260 kg

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

200 HP

998 ccm

260 kg

O non plus ultra em tecnologia encontra 200 cavalos de potência exuberantes

Motor incrivelmente potente e poderoso - em todas as áreas!

Pressão de sobrealimentação, pressão de sobrealimentação, pressão de sobrealimentação

O chassis eletrónico funciona como um sonho na máquina

Uma moto de superlativos

Quase "demasiado desportivo" para uma tourer desportiva

infelizmente, o muito também custa muito...

Alternativas a Kawasaki Ninja H2 SX SE+

BMW S 1000 XR

170 HP

1000 ccm

12 826,00 € preço médio de mercado

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Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

190 HP

1300 ccm

5662,00 € preço médio de mercado

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Kawasaki Ninja H2 SX SE

200 HP

1000 ccm

19 053,00 € preço médio de mercado

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Kawasaki Ninja H2 SX

200 HP

1000 ccm

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Kawasaki Ninja 1000SX

142 HP

1000 ccm

14 150,00 € preço médio de mercado

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BMW R 1250 RS

136 HP

1250 ccm

18 412,00 € preço médio de mercado

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Yamaha MT-10 Tourer Edition

160 HP

1000 ccm

14 306,00 € preço médio de mercado

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Ducati Multistrada 1260 S

158 HP

1262 ccm

16 520,00 € preço médio de mercado

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Honda CBR 1100 XX Super Blackbird

152 HP

1100 ccm

4388,00 € preço médio de mercado

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Yamaha FJR1300AE

144 HP

1300 ccm

13 954,00 € preço médio de mercado

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FAQ Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Qual é o preço de mercado atual da Kawasaki Ninja H2 SX SE+?: O preço médio de mercado atual de uma Kawasaki Ninja H2 SX SE+ fabricada no ano 2020 é 21 290 EUR, com uma quilometragem média de 18 438 km.
Qual é melhor? A Kawasaki Ninja H2 SX SE+ ou a Kawasaki Ninja H2 SX SE?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da Kawasaki Ninja H2 SX SE+?: Em comparação com outras motos Sport touring motorcycle, a disponibilidade é fraca. Estão disponíveis poucas motos Kawasaki Ninja H2 SX SE+ no mercado.
Qual é a estabilidade do preço de uma Kawasaki Ninja H2 SX SE+ usada? E quanto à tendência dos preços?: Se considerarmos o ano de fabrico 2021, a estabilidade de preços de uma Kawasaki Ninja H2 SX SE+ foi muito fraca em comparação com outras motos Sport touring motorcycle. A tendência dos preços foi de +2% no primeiro ano.
Qual o nível de popularidade da Kawasaki Ninja H2 SX SE+?: Existe pouca procura pela Kawasaki Ninja H2 SX SE+ no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com menos frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.