Suzuki DR-Z4S 2025
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Suzuki DR-Z4S 2025 Experiences and Expert Review
Gregor
A Suzuki DR-Z4S é um regresso bem-sucedido a todos os níveis - não é uma retrospetiva superficial, mas um desenvolvimento consistentemente modernizado de um conceito popular e comprovado. Mantém-se fiel à sua linha: robusta, fácil de utilizar, versátil e ainda assim capaz de muitas coisas. É uma moto para um pequeno nicho de condutores, entre os condutores de enduro e os condutores de motos de aventura. Para este nicho, no entanto, preenche uma lacuna importante como uma verdadeira moto desportiva dupla e dificilmente se permite quaisquer fraquezas. Os pontos mais críticos são a restante transmissão de 5 velocidades e o preço elevado. Se esses pontos desencorajam uma compra ou se o DR-Z4S ainda vale a pena como uma lenda e um veículo versátil, permanece uma questão de gosto.
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Key Specification Suzuki DR-Z4S 2025
Motor e unidade de tração
| Furo | 90 mm |
|---|---|
| Acidente vascular cerebral | 62.6 mm |
| Potência do motor | 38 HP |
| Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8000 rpm |
| Binário | 37 Nm |
| Rpm ao binário | 6500 rpm |
| Taxa de compressão | 11.1 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | 42 mm |
| Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | 5 |
| Cilindros | 1 |
| Golpes | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | líquido |
| Lubrificação | Cárter seco |
| Deslocação | 398 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|
| Viagens | 280 mm |
| Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|
| Amortecedor de choques | Monoshock |
| Marca | Kayaba |
| Viagens | 296 mm |
| Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
| Material | Alumínio |
Chassis
| Moldura | Aço |
|---|---|
| Tipo de quadro | Berço duplo |
| Ancinho | 62.5 grau |
| Trilho | 107 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco único |
|---|---|
| Diâmetro | 270 mm |
| Pistão | Pistão duplo |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
| Atuação | Hidráulico |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 240 mm |
| Pistão | Pistão simples |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 80 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 100 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 120 mm |
| Altura do pneu traseiro | 80 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada |
| Comprimento | 2270 mm |
| Largura | 885 mm |
| Altura | 1235 mm |
| Distância entre eixos | 1495 mm |
| Altura do assento | 920 mm |
| Peso da berma (com ABS) | 151 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 8.7 l |
| Conformidade da licença | A2 |
| Gama | 248 km |
| Emissões combinadas de CO2 | 82 g/km |
| Consumo de combustível combinado | 3.5 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Distância ao solo | 300 mm |
Equipamento
| Equipamento | Faróis de LED |
|---|
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FAQ Suzuki DR-Z4S
- Qual é o preço de mercado atual da Suzuki DR-Z4S?
- O preço médio de mercado atual de uma Suzuki DR-Z4S fabricada no ano 2025 é 9 910 EUR, com uma quilometragem média de 0 km.
- Qual é melhor? A Suzuki DR-Z4S ou a {AlternativeBrandModel}?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da Suzuki DR-Z4S?
- Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é normal. Está disponível um número médio de motos Suzuki DR-Z4S no mercado.
- Qual o nível de popularidade da Suzuki DR-Z4S?
- Existe muito pouca procura pela Suzuki DR-Z4S no mercado. Os relatórios de teste deste modelo raramente são lidos na plataforma da 1000PS.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
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Source: 1000PS
