Kawasaki Ninja 1100SX 2025
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Kawasaki Ninja 1100SX 2025 Experiências e análises de peritos
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A versão standard da Ninja 1100SX também beneficia das actualizações mais importantes para 2025: o motor mais prático, o controlo de tração revisto e a relação de transmissão alterada tornam a Ninja apta para o futuro. Pequenos pontos fracos, como o elevado consumo de combustível e a baixa carga útil, diminuem um pouco a impressão geral. No entanto, a Ninja 1100SX SE continua a ser uma excelente moto desportiva para os condutores que procuram conforto e dinâmica em igual medida.
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Especificação chave Kawasaki Ninja 1100SX 2025
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Em linha |
|---|---|
| Furo | 77 mm |
| Acidente vascular cerebral | 59 mm |
| Potência do motor | 136 HP |
| Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9000 rpm |
| Binário | 113 Nm |
| Rpm ao binário | 7600 rpm |
| Taxa de compressão | 11.8 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | 38 mm |
| Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
| Ignição | Digital |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | 4 |
| Golpes | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | líquido |
| Deslocação | 1099 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|
| Diâmetro | 41 mm |
| Viagens | 120 mm |
| Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|
| Amortecedor de choques | Monoshock |
| Viagens | 141 mm |
| Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Chassis
| Moldura | Alumínio |
|---|---|
| Ancinho | 66 grau |
| Trilho | 98 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco duplo |
|---|---|
| Diâmetro | 300 mm |
| Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel |
| Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | radial, Monobloco, Pétala |
| Marca | Tóquio |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 260 mm |
| Pistão | Pistão simples |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 190 mm |
| Altura do pneu traseiro | 50 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | 2100 mm |
| Largura | 805 mm |
| Altura | 1190 mm |
| Distância entre eixos | 1440 mm |
| Altura do assento | 835 mm |
| Peso da berma (com ABS) | 235 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
| Conformidade da licença | A |
| Gama | 327 km |
| Emissões combinadas de CO2 | 126 g/km |
| Consumo de combustível combinado | 5.6 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
Equipamento
| Equipamento | Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável |
|---|
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FAQ pneus Kawasaki Ninja 1100SX
- Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
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Um todo-o-terreno desportivo e económico
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Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.
Alternativas a Kawasaki Ninja 1100SX
FAQ Kawasaki Ninja 1100SX
- Qual é o preço de mercado atual da Kawasaki Ninja 1100SX?
- O preço médio de mercado atual de uma Kawasaki Ninja 1100SX fabricada no ano 2025 é 14 660 EUR, com uma quilometragem média de 689 km.
- Qual é melhor? A Kawasaki Ninja 1100SX ou a {AlternativeBrandModel}?
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- E quanto à disponibilidade da Kawasaki Ninja 1100SX?
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- Qual o nível de popularidade da Kawasaki Ninja 1100SX?
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- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
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Fonte: 1000PS











































