Royal Enfield HNTR 350 2023
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Royal Enfield HNTR 350 2023 Experiências e análises de peritos
Philipp
Os dois modelos irmãos já nos convenceram, tal como o Hunter 350. A relação preço/desempenho é extremamente atractiva. Conduzir o Hunter é tão fácil e descomplicado - ótimo. A única crítica que lhe pode ser dirigida é a potência do motor, que é manejável. Por isso, para muitas pessoas, será mais uma segunda ou terceira mota emocional. Mas uma que vai adorar conduzir, porque vai certamente atrair muitas atenções e rapidamente se aperceberá que, por vezes, menos é mais. E: Na Europa, a Hunter 350 é atualmente incomparável.

Especificação chave Royal Enfield HNTR 350 2023
Motor e unidade de tração
| Furo | 75 mm |
|---|---|
| Acidente vascular cerebral | 85.8 mm |
| Potência do motor | 20.2 HP |
| Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6100 rpm |
| Binário | 27 Nm |
| Rpm ao binário | 4000 rpm |
| Taxa de compressão | 9.5 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | 5 |
| Cilindros | 1 |
| Golpes | 4 tempos |
| Válvulas | OHC |
| Arrefecimento | Óleo/ar |
| Lubrificação | Forçado |
| Deslocação | 349 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
|---|---|
| Diâmetro | 41 mm |
| Viagens | 130 mm |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|
| Amortecedor de choques | Duplo choque |
| Viagens | 102 mm |
| Ajustamento | Pré-carga |
| Material | Aço |
Chassis
| Moldura | Aço |
|---|---|
| Tipo de quadro | Berço duplo |
| Ancinho | 25 grau |
| Trilho | 96.4 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco único |
|---|---|
| Diâmetro | 300 mm |
| Pistão | Pistão duplo |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 270 mm |
| Pistão | Pistão simples |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 110 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 140 mm |
| Altura do pneu traseiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Distância entre eixos | 1370 mm |
| Altura do assento | 800 mm |
| Peso da berma (com ABS) | 181 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 13 l |
| Conformidade da licença | A2 |
Preço Royal Enfield HNTR 350
Royal Enfield HNTR 350 História
Royal Enfield HNTR 350 2026

20.2 HP
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FAQ pneus Royal Enfield HNTR 350
- Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
Polivalente económico para motociclos ligeiros
Para as deslocações diárias para o trabalho e passeios curtos ao fim de semana. Pneus desportivos a partir da segunda fila - boa relação preço/desempenho.
FAQ Royal Enfield HNTR 350
- Qual é o preço de mercado atual da Royal Enfield HNTR 350?
- O preço médio de mercado atual de uma Royal Enfield HNTR 350 fabricada no ano 2023 é 4 230 EUR, com uma quilometragem média de 1 297 km.
- Qual é melhor? A Royal Enfield HNTR 350 ou a {AlternativeBrandModel}?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da Royal Enfield HNTR 350?
- Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é normal. Está disponível um número médio de motos Royal Enfield HNTR 350 no mercado.
- Qual é a estabilidade do preço de uma Royal Enfield HNTR 350 usada? E quanto à tendência dos preços?
- Se considerarmos o ano de fabrico 2022, a estabilidade de preços de uma Royal Enfield HNTR 350 foi muito boa em comparação com outras motos Naked bike. A tendência dos preços foi de -1% no primeiro ano, TrendSecondYear}% no segundo ano e TrendThirdYear}% no terceiro ano.
- Qual o nível de popularidade da Royal Enfield HNTR 350?
- Existe pouca procura pela Royal Enfield HNTR 350 no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com menos frequência na plataforma da 1000PS.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
Royal Enfield HNTR 350 Fotos
Fonte: 1000PS







