BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1250 RT 2021 are both powerful and versatile motorcycles. They share many technical specifications, including a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. Both models feature an electric start and a shaft drive transmission. They also have the same displacement of 1254 cc and are equipped with a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm.

However, there are some notable differences between the two models. The BMW R 1250 GS 2021 is designed for off-road and adventure riding, while the BMW R 1250 RT 2021 is more focused on touring and long-distance riding. This is reflected in their respective suspension setups. The GS model has a front suspension travel of 190 mm and a rear suspension travel of 200 mm, making it better suited for tackling rough terrain. On the other hand, the RT model has a front suspension travel of 120 mm and a rear suspension travel of 136 mm, providing a smoother and more comfortable ride on paved roads.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of chassis, the GS model has a steel frame with a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, offering stability and agility in off-road conditions. The RT model also has a steel frame but with a slightly steeper rake of 64.1 degrees and a longer trail of 116 mm, providing better stability at high speeds on highways.

Both models are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and riding modes. The RT model additionally features a combined braking system, which improves braking performance and stability. The GS model has a wider front tire with a width of 120 mm and a larger front wheel diameter of 19 inches, compared to the RT model's 17-inch front wheel. The RT model, on the other hand, has a wider rear tire with a width of 180 mm, compared to the GS model's 170 mm.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of dimensions and weight, the RT model has a shorter wheelbase of 1485 mm, compared to the GS model's 1525 mm. The RT model also has a lower seat height, ranging from 805 mm to 825 mm, compared to the GS model's 850 mm to 870 mm. However, the RT model is heavier, with a curb weight of 279 kg, compared to the GS model's 249 kg. The RT model also has a larger fuel tank capacity of 25 liters, compared to the GS model's 20 liters.

Both models come with a range of equipment, including LED headlights, adjustable windshields, and optional features such as daytime running lights, sound systems, and TFT screens. Overall, the BMW R 1250 GS 2021 offers a comfortable and ergonomic riding experience with excellent connectivity, while the BMW R 1250 RT 2021 provides excellent wind and weather protection, stability, and easy control of the engine.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 RT 2021
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Diferenças
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens190 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens136 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,222 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura985 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento805 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)279 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 7% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 71 days for a BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 52 500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 17/09/2018.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH