Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Suzuki V-Strom 1050 2020 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both models of the V-Strom 1050 series. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the type of engine, bore and stroke measurements, power output, torque, transmission, and displacement. Both models feature a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, producing 107 HP of power and 100 Nm of torque. They also have an electric start and a chain transmission.

In terms of suspension, both models have a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm. However, there are some differences in the travel and adjustment capabilities. The Suzuki V-Strom 1050 2020 has a front suspension travel of 160 mm and adjustment options for compression, preload, and recovery. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a front suspension travel of 170 mm and the same adjustment options.

For the rear suspension, both models have a swingarm suspension with a monoshock. The Suzuki V-Strom 1050 2020 has a rear suspension travel of 160 mm and adjustment options for preload and recovery. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023, on the other hand, has a rear suspension travel of 169 mm and the same adjustment options.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of the chassis, both models have an aluminum frame with a double tube design. However, there are differences in the rake and trail measurements. The Suzuki V-Strom 1050 2020 has a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly smaller rake of 62.5 degrees but a larger trail of 126 mm.

Both models have dual disc front brakes and advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has additional features such as hill start assist, riding modes, cornering ABS, cable throttle, shift assistant with blipper, cruise control, and speed control.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. They also have the same width of 150 mm for the rear tire. However, there are differences in the front tire diameter and seat height. The Suzuki V-Strom 1050 2020 has a front tire diameter of 19 inches and a seat height of 855 mm. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches and a higher seat height of 880 mm.

In terms of weight, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has a curb weight of 236 kg with ABS, while the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly higher curb weight of 252 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Overall, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 offers some improvements over the Suzuki V-Strom 1050 2020. It has a more powerful engine, a high-quality electronic package with intuitive operation, and additional features such as hill start assist, riding modes, cornering ABS, cable throttle, shift assistant with blipper, cruise control, and speed control. However, it is worth noting that the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is slightly larger and heavier, and the suspension travel could be improved. Nevertheless, it offers a balanced and comfortable riding experience for long distances and has a retro-style design at a reasonable price.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 em comparação com Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
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Diferenças
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens160 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens160 mmViagens169 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho126 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,265 mmComprimento2,390 mm
LarguraLargura870 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,515 mmAltura1,505 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento880 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)252 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!

Grande motor V2 que é completamente convincente na prática

boa proteção contra o vento

agradável conforto de assento

grande capacidade para longas distâncias.

Deficiências no equipamento - infelizmente, faltam alguns pormenores do XT

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente

pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

muito bom modo de gravilha

ABS todo-o-terreno

funcionamento intuitivo da eletrónica

conforto em longas distâncias

visual retro de sucesso

peso elevado

O curso da suspensão poderia ser maior

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 18% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 127 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 30/01/2020 and now has more than 104 400 views. This compares to more than 23 300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 05/09/2022.

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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