Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019
Suzuki V-Strom 1050 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro100 mm
Curso do pistãoCurso do pistão75,1 mmCurso do pistão66 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor107 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6000 rpmRpm ao binário6000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1037 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2340 mmComprimento2265 mm
LarguraLargura930 mmLargura870 mm
AlturaAltura1570 mmAltura1515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1580 mmDistância entre eixos1555 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento855 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)243 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24,2 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021

Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!

Grande motor V2 que é completamente convincente na prática

boa proteção contra o vento

agradável conforto de assento

grande capacidade para longas distâncias.

Deficiências no equipamento - infelizmente, faltam alguns pormenores do XT

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1050

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas