Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Suzuki V-Strom 1050 2020 are both popular adventure motorcycles that offer powerful engines and off-road capabilities.

In terms of the engine, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 95 horsepower and 98 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2020 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1037cc, delivering 107 horsepower and 100 Nm of torque. Both engines provide ample power for off-road adventures and highway cruising.

When it comes to suspension, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 comes with a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 252mm at the front, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock offering 240mm of travel. The Suzuki V-Strom 1050 2020 features a Kayaba telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 160mm at the front, and a swingarm with a monoshock offering 160mm of travel at the rear. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 provides more suspension travel, which can be beneficial for tackling rough off-road terrain.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of chassis, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 features a steel frame, providing stability and durability. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has an aluminum frame, which offers a lighter weight and improved handling.

Both motorcycles come with dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, throttle-by-wire, and traction control. The Suzuki V-Strom 1050 2020 also comes with ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has a larger front tire with a diameter of 21 inches, compared to the 19-inch front tire on the Suzuki V-Strom 1050 2020. Both motorcycles have a 150mm width rear tire, but the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has an 18-inch diameter rear tire, while the Suzuki V-Strom 1050 2020 has a 17-inch diameter rear tire. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has a longer wheelbase of 1580mm, compared to the 1555mm wheelbase of the Suzuki V-Strom 1050 2020. The seat height of the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is higher at 900mm, while the Suzuki V-Strom 1050 2020 has a seat height of 855mm. The Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is slightly heavier with a curb weight of 243kg, compared to the 236kg curb weight of the Suzuki V-Strom 1050 2020. Both motorcycles have a generous fuel tank capacity, with the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 offering 24.2 liters and the Suzuki V-Strom 1050 2020 offering 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of strengths, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 is praised for its powerful and smooth engine, comfortable chassis, comfortable seating position, attractive design, good brakes, large fuel tank capacity, performance modes, and optional DCT transmission. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2020 is appreciated for its strong V-twin engine, good wind protection, comfortable seating position, and long-distance capabilities.

However, the Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 has some weaknesses, including less than optimal wind protection, lack of cruise control, a high seat that may be difficult for shorter riders to mount, and the inability to deactivate ABS on the front wheel. The Suzuki V-Strom 1050 2020 has some equipment deficiencies, as some features found in the XT version are missing.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Suzuki V-Strom 1050 2020 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
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Diferenças
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens252 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens240 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,340 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura930 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,570 mmAltura1,515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.2 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!

Grande motor V2 que é completamente convincente na prática

boa proteção contra o vento

agradável conforto de assento

grande capacidade para longas distâncias.

Deficiências no equipamento - infelizmente, faltam alguns pormenores do XT

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Suzuki V-Strom 1050 2020. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports with 112 days compared to 127 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 06/11/2017 and now has more than 91 900 views. This compares to more than 104 400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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