Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visão geral - Aprilia Tuareg 660 2022 vs KTM 1050 Adventure 2015

When comparing the Aprilia Tuareg 660 2022 and the KTM 1050 Adventure 2015, there are several key differences to consider.

In terms of engine specifications, the Aprilia Tuareg 660 has a bore of 81 mm and a stroke of 63.93 mm, while the KTM 1050 Adventure has a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. The Aprilia Tuareg 660 has a lower horsepower of 80 HP compared to the KTM 1050 Adventure's 95 HP. However, the Aprilia Tuareg 660 has a torque of 70 Nm, slightly lower than the KTM 1050 Adventure's 107 Nm. Both bikes have an electric start and chain transmission, as well as 2 cylinders. The displacement of the Aprilia Tuareg 660 is 659 ccm, while the KTM 1050 Adventure has a larger displacement of 1050 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork suspension at the front. The Aprilia Tuareg 660 uses a Kayaba suspension at both the front and rear, while the KTM 1050 Adventure uses WP suspension for both.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of chassis, the Aprilia Tuareg 660 has a steel frame, while the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have a tubular frame type.

When it comes to dimensions and weights, the Aprilia Tuareg 660 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The KTM 1050 Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The Aprilia Tuareg 660 has a shorter wheelbase of 1525 mm compared to the KTM 1050 Adventure's 1560 mm. The seat height of the Aprilia Tuareg 660 is slightly higher at 860 mm compared to the KTM 1050 Adventure's 850 mm. The Aprilia Tuareg 660 also has a lower dry weight of 187 kg compared to the KTM 1050 Adventure's 212 kg. Both bikes have ABS, with the Aprilia Tuareg 660 having a dry weight of 204 kg and the KTM 1050 Adventure having a wet weight of 230 kg. The fuel tank capacity of the Aprilia Tuareg 660 is 18 liters, while the KTM 1050 Adventure has a larger capacity of 23 liters.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of strengths, the Aprilia Tuareg 660 offers good handling and ergonomics, with high-quality chassis components and adjustable traction control. It also comes with cruise control as standard. On the other hand, the KTM 1050 Adventure offers a powerful and refined engine, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its larger siblings. It also has a detachable ABS and adjustable traction control.

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuareg 660 does not come with a gear lever as standard and has additional costs for certain color variants. The wind protection could also be improved. The KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 rpm and the wind protection is not ideal.

Overall, the Aprilia Tuareg 660 2022 and the KTM 1050 Adventure 2015 have their own strengths and weaknesses. The Aprilia Tuareg 660 offers good handling and ergonomics, while the KTM 1050 Adventure has a more powerful engine and adjustable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuareg 660 2022 em comparação com KTM 1050 Adventure 2015

Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 1050 Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro103 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63,93 mmCurso do pistão63 mm
Potência do motorPotência do motor80 cvPotência do motor95 cv
BinárioBinário70 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário5750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada1050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1525 mmDistância entre eixos1560 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)187 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)204 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

A Aprilia Tuareg 660 é uma enduro de turismo extremamente suave. Isto aplica-se ao motor de rotação linear, à embraiagem fina e ao baixo peso da italiana. A sua performance é particularmente boa em todo-o-terreno. No Rali da Bósnia, foi capaz de enfrentar quase tudo e até foi convincente em terrenos difíceis. Pequenos pontos fracos, como um motor que morre demasiado depressa e um parafuso na alavanca das mudanças que corre o risco de se partir, dificilmente podem estragar a diversão. Com o seu poderoso curso de suspensão, o peso leve é interessante para todos os pilotos de enduro de turismo que têm ambições off-road, mas querem mais eletrônica do que no purista Yamaha Tenere.

Potência linear e bem regulada

Embraiagem bem regulada

Ergonomia bem conseguida, tanto na posição sentada como em pé

Pacote eletrónico completo e funcional

Bom chassis com longo curso de suspensão

O motor tem pouca massa no volante, tende a morrer rapidamente

o travão traseiro pica um pouco demasiado para superfícies soltas

o parafuso de alumínio fundido menos robusto na alavanca das mudanças é um ponto fraco em caso de quedas/acidentes

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2022 is about 24% higher. A Aprilia Tuareg 660 2022 experiences a loss of 60 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 430 EUR for a KTM 1050 Adventure 2015. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are more Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 103 days for the Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 13/11/2019 and now has more than 38 900 views. This compares to more than 10 900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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