SWM Varez 125 2020 vs. FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

SWM Varez 125 2020

FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

Elegantes e práticos: Sacos de depósito PRO da SW-MOTECH

Fixação simples graças ao fecho de mola magnética. Para um transporte seguro da sua bagagem.

Details

Technical Specifications SWM Varez 125 2020 compared to FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

SWM Varez 125 2020

FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

SWM Varez 125 2020

FB Mondial SMX 125i Enduro 2020

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	58 mm	Furo	58 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	47.2 mm	Acidente vascular cerebral	47 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	13.6 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,750 rpm
Binário	Binário	11 Nm	Binário	10.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,500 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.8	Taxa de compressão	12.6
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	124.7 ccm	Deslocação	124.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	257 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	207 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	240 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	1,960 mm	Comprimento	2,171 mm
Largura	Largura	955 mm	Largura	814 mm
Altura	Altura	1,230 mm	Altura	1,255 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,350 mm	Distância entre eixos	1,443 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	946 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1

Pros and Cons in comparison

SWM Varez 125 2020

A SWM Varez 125 é uma moto desportiva A1 com alguns pontos fortes e alguns pontos fracos. A sua maior desvantagem é provavelmente a sua posição no mercado das 125cc. Com a Yamaha MT-125, a KTM 125 Duke e a Honda CB125R, enfrenta uma concorrência muito forte. Devido à sua altura de assento, a SWM é mais adequada para os pilotos A1 mais altos que não querem ir para as marcas habituais e omnipresentes, mas procuram algo mais raro. Para além da sua raridade, a Varez 125 também pode marcar pontos quando se trata de comer os raios nas curvas e em termos de economia de combustível.

Chassis esticado, mas muito desportivo e estável

comportamento muito suave, cai praticamente sozinho em ângulos de inclinação

baixo consumo de combustível

Muito elevada para uma naked A1

caixa de velocidades esponjosa

ausência de indicador de mudança

travão traseiro esponjoso

instrumentos e mostrador meramente funcionais. O design é bastante pobre.