BMW S 1000 XR 2021 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2021 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The BMW S 1000 XR 2021 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long-distance rides.

In terms of engine and power, the BMW S 1000 XR comes with a 165 HP inline-four engine, while the Yamaha Tracer 9 GT features a 119 HP inline-three engine. The BMW has a higher power output, providing more acceleration and top speed potential compared to the Yamaha. However, the Yamaha's engine is still powerful and well-tuned, offering a satisfying riding experience.

Both motorcycles have a chain drive transmission and four-stroke engines. The BMW has a displacement of 999cc, while the Yamaha has a slightly smaller displacement of 890cc. The BMW's engine has more cylinders, which can contribute to smoother power delivery and a more refined riding experience.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The BMW has a slightly longer travel distance for both the front and rear suspension, allowing for better absorption of bumps and uneven road surfaces. The Yamaha, on the other hand, has a slightly shorter travel distance but still provides a comfortable ride.

Both motorcycles have aluminum frames and dual-disc front brakes. The BMW has larger front brake discs with a diameter of 320mm, compared to the Yamaha's 298mm discs. This can provide better braking performance and stopping power on the BMW.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer electronic suspension adjustment, ABS, traction control, and ride-by-wire throttle. The BMW also features curve ABS, which enhances safety during cornering, while the Yamaha offers additional features such as anti-wheelie control and quick shift for smoother gear changes.

In terms of dimensions and weight, the BMW has a wider front tire (120mm) compared to the Yamaha (120mm), and a wider rear tire (190mm) compared to the Yamaha (180mm). The BMW also has a longer wheelbase (1552mm) compared to the Yamaha (1500mm). The seat height of the BMW is higher at 840mm, compared to the Yamaha's 810mm. The BMW is slightly heavier with a curb weight of 226kg, while the Yamaha weighs 220kg.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Both motorcycles come with LED headlights, adjustable windshields, and TFT screens. The Yamaha Tracer 9 GT offers additional features such as heated grips, cornering lights, and a comprehensive electronic package. The BMW, on the other hand, offers good standard equipment and a well-balanced vehicle, even with a passenger.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 XR has a slightly narrow knee angle for taller riders on long rides, and the suspension damping may not provide a truly comfortable setup. It also has a higher fuel consumption compared to the Yamaha. The Yamaha Tracer 9 GT has a less legible and illogical screen, higher noise levels at idle, and a somewhat rough clutch and throttle response.

In conclusion, both the BMW S 1000 XR 2021 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are capable sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power and a well-balanced chassis, while the Yamaha provides a comprehensive electronic package and good comfort for both the rider and passenger. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2021 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021
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Diferenças
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,333 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura850 mmLargura885 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,552 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPunhos aquecidos, Sistema de processos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo com base numa moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração a partir do telemóvel é bem testada e intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para quem gosta de andar desportivamente, mas também para quem gosta de ir longe.

Os modos de condução alteram o comportamento de resposta adequado a uma utilização prática

excelente motor de quatro cilindros com um elevado número de rotações e uma ampla gama de rotações utilizáveis

veículo bem equilibrado - também com passageiro - graças ao chassis eletrónico com reconhecimento automático do estado da carga

bons travões

O ângulo do joelho em percursos longos é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

o consumo é elevado

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

A Yamaha prova de forma impressionante como uma mota prática pode ser maravilhosamente emocional. É sempre possível rir à socapa para dentro do capacete quando se deixa os três cilindros à solta. Uma mota de sucesso que pode substituir metade de uma garagem de motas. Infelizmente, a tentativa com o ecrã pouco convencional foi um fracasso. É pouco prático e difícil de ler.

Variante GT com excelente equipamento de série

motor potente e potente com excelente afinação

manuseamento fácil

condução estável

pacote eletrónico abrangente

excelente e-chassis

boa proteção contra o vento

grande conforto para o passageiro

longa autonomia

Ecrã pouco legível e ilógico

ruído em estado estacionário >95 dB (96 dB)

embraiagem algo áspera

capacidade de resposta moderada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 36% higher. A BMW S 1000 XR 2021 experiences a loss of 760 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 480 EUR for a Yamaha Tracer 9 GT 2021. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2021 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 25. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 84 days for a Yamaha Tracer 9 GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 61 200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 08/11/2020.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 9 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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