Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visão geral - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Especificações técnicas Yamaha Tracer 9 GT 2021 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
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Diferenças
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho25 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura885 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,430 mmAltura1,465 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)247 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

A Yamaha prova de forma impressionante como uma mota prática pode ser maravilhosamente emocional. É sempre possível rir à socapa para dentro do capacete quando se deixa os três cilindros à solta. Uma mota de sucesso que pode substituir metade de uma garagem de motas. Infelizmente, a tentativa com o ecrã pouco convencional foi um fracasso. É pouco prático e difícil de ler.

Variante GT com excelente equipamento de série

motor potente e potente com excelente afinação

manuseamento fácil

condução estável

pacote eletrónico abrangente

excelente e-chassis

boa proteção contra o vento

grande conforto para o passageiro

longa autonomia

Ecrã pouco legível e ilógico

ruído em estado estacionário >95 dB (96 dB)

embraiagem algo áspera

capacidade de resposta moderada

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Apesar de a nova V-Strom 1050 ter subido de preço para um campeonato em que tem de ser comparada mais com a concorrência do que antes, manteve-se fiel a si própria, apesar das mais modernas características de segurança, ou melhor, manteve-se uma moto descomplicada que está pronta para a grande viagem. O seu terreno preferido é a estrada, que, graças ao bom chassis, também pode ser má e acidentada. As passagens fora de estrada também não são problema, mas aqueles que procuram regularmente terrenos mais acidentados terão menos probabilidades de acabar com a Suzuki devido ao seu grande peso. Em estradas pavimentadas, no entanto, a massa pode ser movida surpreendentemente rapidamente e sem esforço. O motor viciante, o design retro bem sucedido e a extrema adequação para passeios fazem da Suzuki V-Strom 1050 XT uma moto de topo para longas viagens.

motor potente

excelente ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

muitos acessórios de série

bom equipamento inicial dos pneus

capacidade de percorrer longas distâncias

visual retro de sucesso

Peso elevado

o ABS não pode ser desligado

não há mudanças rápidas

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tracer 9 GT vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Preço Yamaha Tracer 9 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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