BMW K 1300 R 2011 vs. Triumph Street Scrambler 2017

BMW K 1300 R 2011

BMW K 1300 R 2011

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

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Especificações técnicas BMW K 1300 R 2011 em comparação com Triumph Street Scrambler 2017

BMW K 1300 R 2011
Triumph Street Scrambler 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro80 mmFuro84,6 mm
Curso do pistãoCurso do pistão64,3 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor172 cvPotência do motor55 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima5900 rpm
BinárioBinário140 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8250 rpmRpm ao binário3230 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão10,55
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada1293 ccmCilindrada900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
LarguraLargura856 mmLargura785 mm
AlturaAltura1095 mmAltura1114 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1585 mmDistância entre eixos1415 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1300 R 2011

BMW K 1300 R 2011

Abre-se o punho do acelerador, a K avança e depois, quando se faz uma pequena pausa nas outras motos, basta manter o acelerador a fundo com a K e passar para a mudança seguinte. Uma verdadeira joia para corridas exigentes.

Aspeto elegante

muita potência

conforto

condução descontraída

sistema optimizado

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Período de acomodação da curva no início.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Tal como a sua irmã Street Twin, a Street Scrambler também recebe actualizações decisivas no motor, chassis, travões e ergonomia. E mesmo que o grande aumento de potência tenha um efeito positivo, o binário bulboso é quase mais agradável. O chassi é de uma qualidade muito alta, oferecendo muito conforto e estabilidade. Uma pequena desvantagem da Street Scrambler são os apoios para os pés que tocam no chão mais cedo. Por outro lado, o visual é perfeito. Se gosta de scramblers, vai gostar do sistema de escape montado lateralmente, da forquilha larga e do acabamento geral de qualidade superior.

Motor com bastante binário no meio

chassis confortável

bons travões

excelente ergonomia

eletrónica actualizada

embraiagem suave

visual "scrambler"

O travão necessita de força manual

os apoios para os pés arrastam cedo

os instrumentos têm um pequeno ecrã digital

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1300 R vs Triumph Street Scrambler

Preço BMW K 1300 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas