Suzuki GSX-8TT 2025 vs. BMW F 900 R 2026

Suzuki GSX-8TT 2025

BMW F 900 R 2026

Especificações técnicas Suzuki GSX-8TT 2025 em comparação com BMW F 900 R 2026

Suzuki GSX-8TT 2025

BMW F 900 R 2026

Suzuki GSX-8TT 2025

BMW F 900 R 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	84 mm	Furo	86 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	70 mm	Curso do pistão	77 mm
Potência do motor	Potência do motor	83 cv	Potência do motor	105 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8500 rpm	Rpm na potência máxima	8500 rpm
Binário	Binário	78 Nm	Binário	93 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6800 rpm	Rpm ao binário	6750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12,8	Taxa de compressão	13,1
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Pode ser restringido para a carta A2	Pode ser restringido para a carta A2	Sim	Pode ser restringido para a carta A2	Sim
Cilindrada	Cilindrada	776 ccm	Cilindrada	895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	135 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	142 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Ângulo de direção	Ângulo de direção	65 grau	Ângulo de direção	64 grau
Trilho	Trilho	104 mm	Trilho	114 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2115 mm	Comprimento	2140 mm
Largura	Largura	775 mm	Largura	870 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1465 mm	Distância entre eixos	1514 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	760 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	203 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	208 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16,5 l	Capacidade do depósito de combustível	13 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	392 km	Autonomia	309 km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,2 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,2 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8TT 2025

A Suzuki GSX-8TT combina o design clássico com a tecnologia moderna de uma forma muito acessível. É imediatamente familiar, oferece uma quantidade surpreendente de carácter do motor e permanece descomplicada. Uma moto que não sobrecarrega, mas que é sempre divertida de conduzir.

Motor bem cuidado

acabamento de alta qualidade

boas caraterísticas

adequado à utilização quotidiana

faróis LED potentes

ergonomia agradável

grande autonomia

aspeto bem sucedido

motor potente com muita aceleração

suspensão harmoniosa

ergonomia acessível

eletrónica discreta e sensata

grande utilidade quotidiana

O suporte da placa de matrícula perturba o seu aspeto bonito

BMW F 900 R 2026

O BMW F 900 R continua a ser um excelente exemplo de bom senso sobre duas rodas em 2025. Não impressiona com um aspeto radical ou um motor bruto - mas é precisamente esse o seu ponto forte. Se procura uma naked fiável, versátil e adequada para o uso diário, que ofereça uma tecnologia sólida, caraterísticas de segurança modernas e uma relação preço/desempenho justa, esta é a moto para si. A atualização do modelo traz melhorias sensatas nos detalhes sem sobrecarregar o conceito testado e comprovado.

Relação preço/desempenho

Modos de condução, incluindo o modo dinâmico de série

Forquilha nova e ajustável

ABS Pro e DTC de série

Ergonomia revista: desportiva mas confortável

Manuseamento agradável, dinâmica de condução acessível

Bom acabamento, tecnologia sólida

O design continua a ser bastante contido, não muito emotivo

A alavanca de velocidades é rígida a baixas rotações

Suspensão traseira mais orientada para o conforto do que para o desporto

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8TT vs BMW F 900 R

Preço Suzuki GSX-8TT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Suzuki GSX-8TT 2025 vs. BMW F 900 R 2026

Especificações técnicas Suzuki GSX-8TT 2025 em comparação com BMW F 900 R 2026

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8TT 2025

BMW F 900 R 2026

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8TT vs BMW F 900 R

Preço Suzuki GSX-8TT

Preço BMW F 900 R

Comparações alternativas

BMW F 900 R 2023 vs BMW F 900 XR 2023

BMW F 800 R 2016 vs BMW F 900 R 2020

KTM 990 Duke 2024 vs BMW F 900 R 2024

Yamaha MT-09 2024 vs BMW F 900 R 2024

BMW R 1200 R 2018 vs BMW F 900 R 2021

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 vs BMW F 900 R 2022

KTM 790 Duke 2022 vs BMW F 900 R 2023

Suzuki GSX-S 750 2020 vs BMW F 900 R 2020

Yamaha MT-09 2019 vs BMW F 900 R 2020

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Ducati Monster + 2022 vs BMW F 900 R 2023

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BMW F 900 XR 2023

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