Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Especificações técnicas Honda VFR800X Crossrunner 2014 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2014
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão48 mmCurso do pistão62,6 mm
Potência do motorPotência do motor102 cvPotência do motor49 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima8800 rpm
BinárioBinário72,8 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9500 rpmRpm ao binário6400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,6 Taxa de compressão11,5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada782 ccmCilindrada645 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTwin-Spar

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoTrês pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2130 mmComprimento2290 mm
LarguraLargura799 mmLargura840 mm
AlturaAltura1243 mmAltura1390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1464 mmDistância entre eixos1555 mm
Altura do assentoAltura do assento816 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)240 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21,5 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Há coisas em que se pode apostar com a Honda: um acabamento limpo e de alta qualidade, uma operação clara e simples, uma ergonomia confortável, travões fortes, um elevado padrão de segurança... apenas a suspensão da Crossrunner (configuração de fábrica) se deixou abanar por alguns impactos mais fortes e só acalmou lentamente. Para uma moto tão desportiva, que de resto é muito sólida, esta é uma fraqueza preocupante. O generoso equipamento de base compensa esta falha e justifica o preço de 13.790 euros (Áustria).

Vasto equipamento de série

ABS e controlo de tração

grande depósito de combustível

motor de carácter forte

banco ajustável.

altura normal do assento baixa

chassis medíocre

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Uma Suzuki muito bem equipada, como não se vê todos os dias. Desde a eletrónica amplamente integrada até à agradável experiência de condução, tem basicamente tudo o que precisa para andar de moto.

Peso total relativamente baixo

som agradável

ergonomia e conforto do banco positivos

travões fortes e bem controláveis

ABS

bem equipado.

O motor tem tendência a abrandar com um passageiro em viagens longas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda VFR800X Crossrunner vs Suzuki V-Strom 650

Preço Honda VFR800X Crossrunner

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas