Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. QJ Motor SRK 921 RR 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

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Visão geral - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs QJ Motor SRK 921 RR 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Especificações técnicas Honda CBR650R E-Clutch 2024 em comparação com QJ Motor SRK 921 RR 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2024
QJ Motor SRK 921 RR 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor129,2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12 000 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9499,99 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,6 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidade, Semi-automáticoTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada921 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro58 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,5 grauÂngulo de direção24 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho95 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Amortecedor de direção, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2120 mmComprimento2085 mm
LarguraLargura750 mmLargura790 mm
AlturaAltura1150 mmAltura1130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1425 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)211 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15,4 lCapacidade do depósito de combustível16 l
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia258 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2139 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,9 l/100kmConsumo de combustível combinado6,2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Sistema de navegação integrado, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conectividade, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

A Honda CBR650R é uma excelente moto superdesportiva de gama média para a estrada rural, que consegue equilibrar muito bem o carácter desportivo e a acessibilidade. Mas outras motos desta classe também o conseguem. O que torna a CBR especial é o motor de quatro cilindros em linha da velha guarda no seu coração. Não vai ganhar nenhuma corrida de aceleração com ele, mas o motor de quatro cilindros em linha inspira com a sua entrega de potência sedosa e o seu ritmo estridente na gama superior de rotações. E com a nova tecnologia E-Clutch, é possível tirar o máximo partido do motor com mudanças de velocidade nítidas e aumentar significativamente o conforto no trânsito citadino graças ao funcionamento eletrónico da embraiagem.

Quatro cilindros em linha "da velha guarda" que nos tentam a engrenar uma mudança

garfo estável, mas não demasiado duro

travões bem afinados

ergonomia desportiva, mas não demasiado extrema

excelente sistema de embraiagem eletrónica

Belo ecrã TFT com conceito de funcionamento intuitivo

O amortecedor poderia ser mais estável quando se inclina

O ângulo do joelho pode ser bastante acentuado com pernas longas

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Em suma, a QJ Motor SRK 921 RR é uma alternativa séria no segmento dos superdesportivos de gama média. Combina hardware sofisticado com um design de chassis estável e um motor linear e potente ao nível da concorrência. Pequenos pontos fracos, como a constante trepidação durante a condução ou a lógica de funcionamento pouco prática dos modos de condução, apenas estragam um pouco a imagem, especialmente porque a QJ é conhecida como um fabricante que faz melhorias rapidamente. Qualquer pessoa que procure uma mota com substância, confiança e um som emocional irá encontrar um pacote global coerente que está muito mais próximo dos líderes estabelecidos do que seria de esperar.

excelente som

braço oscilante único e tecnologia MV Agusta e aparência a preço de saldo

componentes de alta qualidade

boa afinação da eletrónica

boas caraterísticas

acabamento impecável

não é um peso leve com 230,5 quilogramas

ligeiros solavancos constantes

navegação no menu algo pouco prática

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR650R E-Clutch vs QJ Motor SRK 921 RR

Preço Honda CBR650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço QJ Motor SRK 921 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas