CFMOTO 675SR-R 2025 vs. QJ Motor SRK 921 RR 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

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Especificações técnicas CFMOTO 675SR-R 2025 em comparação com QJ Motor SRK 921 RR 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
QJ Motor SRK 921 RR 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor90 cvPotência do motor129,2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 000 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8250 rpmRpm ao binário8000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada921 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2020 mmComprimento2085 mm
LarguraLargura728 mmLargura790 mm
AlturaAltura1105 mmAltura1130 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)189 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

A CFMOTO 675SR-R destaca-se como uma moto supersportiva de gama média, potente e com um preço atrativo, dotada de um motor de três cilindros com grande elasticidade, uma condução precisa e um acabamento de alta qualidade. O seu design desportivo, com winglets marcantes e elementos de iluminação inovadores, realça o seu caráter de competição, enquanto a afinação ágil do chassis e o sistema de travagem estável garantem o prazer de condução, tanto na estrada como na pista de corridas. Embora o equipamento eletrónico seja relativamente simples e o ABS intervenha cedo, tendo em conta a excelente relação preço-desempenho, a SR-R constitui uma alternativa a ter em conta face aos modelos já estabelecidos no mercado.

Motor de três cilindros potente e flexível

Som vigoroso

Boa manobrabilidade e comportamento estável na estrada, mesmo na pista de corridas

Acabamento de alta qualidade e design moderno

Excelente relação qualidade-preço

Quickshifter apenas para subir de mudança, sem blipper

Mudança de carga suave a baixas rotações

O ABS intervém relativamente cedo

QJ Motor SRK 921 RR 2025

QJ Motor SRK 921 RR 2025

Em suma, a QJ Motor SRK 921 RR é uma alternativa séria no segmento dos superdesportivos de gama média. Combina hardware sofisticado com um design de chassis estável e um motor linear e potente ao nível da concorrência. Pequenos pontos fracos, como a constante trepidação durante a condução ou a lógica de funcionamento pouco prática dos modos de condução, apenas estragam um pouco a imagem, especialmente porque a QJ é conhecida como um fabricante que faz melhorias rapidamente. Qualquer pessoa que procure uma mota com substância, confiança e um som emocional irá encontrar um pacote global coerente que está muito mais próximo dos líderes estabelecidos do que seria de esperar.

excelente som

braço oscilante único e tecnologia MV Agusta e aparência a preço de saldo

componentes de alta qualidade

boa afinação da eletrónica

boas caraterísticas

acabamento impecável

não é um peso leve com 230,5 quilogramas

ligeiros solavancos constantes

navegação no menu algo pouco prática

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 675SR-R vs QJ Motor SRK 921 RR

Preço CFMOTO 675SR-R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço QJ Motor SRK 921 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas