CFMOTO 675SR-R 2026 vs. QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

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Especificações técnicas CFMOTO 675SR-R 2026 em comparação com QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2026
QJ Motor SRK 600 RS 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor90 cvPotência do motor56 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 000 rpmRpm na potência máxima8250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário54 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8250 rpmRpm ao binário5500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada674 ccmCilindrada554 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2020 mmComprimento2090 mm
LarguraLargura728 mmLargura770 mm
AlturaAltura1105 mmAltura1155 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento790 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)195 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível16,5 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

A CFMOTO 675SR-R impressiona como uma potente moto super-desportiva de gama média, com um motor elástico de três cilindros, um comportamento preciso e acabamentos de alta qualidade. O seu design desportivo, com asas marcantes e elementos de iluminação inovadores, enfatiza o seu carácter de competição, enquanto a suspensão ágil e o sistema de travagem estável garantem diversão na estrada e na pista. Apesar de o equipamento eletrónico ser bastante modesto e de o ABS intervir precocemente, o SR-R é uma alternativa séria aos modelos estabelecidos, tendo em conta a forte relação preço/desempenho.

Motor de três cilindros potente e elástico Som potente Boa maneabilidade e comportamento de condução estável, mesmo em pista Acabamento de alta qualidade e design moderno Óptima relação preço/desempenho

Mudança de velocidades rápida apenas para mudanças ascendentes, sem blipper Mudança de carga fácil a baixos regimes O ABS intervém relativamente cedo

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

É possível: nem sempre é preciso ser uma superbike de 30.000 euros ou mais para se divertir no banco - seja na pista de corrida ou no dia a dia. É claro que a QJ Motor SRK 600 RS não é uma superbike, mas sim uma moto desportiva de entrada e de gama média para compradores preocupados com o preço que não querem comprometer as caraterísticas e a aparência. Se a QJ der agora os últimos retoques na configuração do ABS e do controlo de tração, esta será uma estreia respeitável para o fabricante chinês no mercado europeu altamente competitivo das motos de duas rodas premium.

caraterísticas extensas para este segmento

afinação suave do motor

afinação da suspensão orientada para o dia a dia, muito boa para estradas rurais

pneus CST surpreendentemente aderentes instalados

componentes de alta qualidade instalados (Brembo, Marzocchi)

grande ecrã TFT de 5 polegadas com conetividade

O intervalo de controlo do ABS é demasiado longo (a atualização do software deverá trazer melhorias)

O controlo de tração regula de forma dura

Para os condutores mais altos com pés grandes (a partir do tamanho 44), o espaço é apertado quando se muda de velocidade

Não há mudanças rápidas

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 675SR-R vs QJ Motor SRK 600 RS

Preço CFMOTO 675SR-R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço QJ Motor SRK 600 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas