Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

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Visão geral - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Especificações técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 em comparação com Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro73 mmFuro104 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73 mmCurso do pistão114 mm
Potência do motorPotência do motor126,5 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima5500 rpmRpm na potência máxima5450 rpm
BinárioBinário170 NmBinário169 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4500 rpmRpm ao binário3500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,5 Taxa de compressão10,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
CilindradaCilindrada1833 ccmCilindrada1923 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraBraço ASuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção59,5 grauÂngulo de direção26 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho170 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoSeis pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoTrês pistõesPistãoQuatro pistões

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2575 mmComprimento2600 mm
LarguraLargura925 mmLargura1090 mm
AlturaAltura1430 mmAltura1440 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1695 mmDistância entre eixos1625 mm
Altura do assentoAltura do assento745 mmAltura do assento760 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)383 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)428 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21,1 lCapacidade do depósito de combustível22,7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

A atual Honda Gold Wing Tour DCT é um grande sucesso, tanto em termos de equipamento como de dinâmica de condução. O motor continua sendo um boxer de seis cilindros maravilhosamente suave que ainda encontra seu propósito na soberania de baixo para cima. No entanto, a Gold Wing Tour torna-se muito mais ágil e desportiva graças a menos peso e, acima de tudo, a um excelente chassis. O DCT (Dual Clutch Transmission) é uma combinação perfeita para a Gold Wing Tour, especialmente os estágios automatizados Tour e Econ enriquecem imensamente o conforto. O modo Sport é talvez um pouco desportivo demais, mas não deixa de ser confortável. O conforto do banco e a proteção contra o vento são únicos, as muitas características são simplesmente maravilhosas - mais não é possível.

motor boxer de seis cilindros suave

bom som - tanto do motor como dos altifalantes

excelente caixa de velocidades de dupla embraiagem DCT

para-brisas ajustável eletricamente

4 modos de condução

controlo de tração

airbag de série

suspensão ajustável eletronicamente

navegação por satélite de série

marcha-atrás

punhos aquecidos

selim aquecido

controlo de cruzeiro

suporte principal

Apple CarPlay e Android Auto.

O motor faz barulho na gama superior de rotações

menos espaço de arrumação do que o antecessor

peso elevado

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE

Preço Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas