Benda Napoleonbob 500 2025 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

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Especificações técnicas Benda Napoleonbob 500 2025 em comparação com Royal Enfield Classic 650 2026

Benda Napoleonbob 500 2025
Royal Enfield Classic 650 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro69 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63,6 mmCurso do pistão67,8 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor47,1 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima7250 rpm
BinárioBinário42 NmBinário52,3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7200 rpmRpm ao binário5650 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão9,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada475,6 ccmCilindrada649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro150 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2285 mmComprimento2318 mm
LarguraLargura810 mmLargura892 mm
AlturaAltura1080 mmAltura1137 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1550 mmDistância entre eixos1475 mm
Altura do assentoAltura do assento695 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível14,8 l
Distância ao soloDistância ao solo150 mmDistância ao solo154 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

A Benda Napoleonbob 500 impressiona com o seu aspeto de bobber, um assento profundo de 695 mm e uma transmissão por correia de baixa manutenção. O seu desempenho de condução descontraído, o selim confortável e o sólido sistema de travagem com ABS fazem dela uma agradável máquina de cruzeiro. Com um depósito de 16 litros, a gama é também adequada para uma utilização quotidiana. No entanto, não tem um grande ângulo de inclinação máximo, imobiliza-se rapidamente e é bastante lenta devido aos pneus largos e à longa distância entre eixos. A resposta do acelerador também é irregular e, para alguns, pode faltar espaço de arrumação. Uma bobber com estilo para passeios descontraídos - mas nada para pilotos desportivos ou curvas apertadas.

Aspeto marcante: atrai muita atenção, especialmente na cidade, pneu traseiro largo 180 e estética bobber coerente

Assento baixo: a 695 milímetros, muito acessível mesmo para pilotos mais pequenos

Cruzeiro agradável: estilo de condução descontraído com boa suavidade

Transmissão por correia: mais fácil de manter do que uma corrente e mais limpa

Selim confortável: são possíveis passeios ainda mais longos, sem problemas de assento

Fácil de conduzir: manuseamento intuitivo, especialmente para iniciantes em cruzeiros

Boa relação preço-desempenho: 7.490 para um visual único e um motor sólido

Depósito de 16 litros: suficiente para passeios mais longos sem reabastecimento constante

Ângulo de inclinação máximo fraco: toca no chão muito rapidamente, especialmente nos ressaltos das curvas, pouca agilidade

Manobrabilidade algo lenta: os pneus largos e a longa distância entre eixos tornam-na mais incómoda nas curvas

Resposta do acelerador algo áspera: necessita de uma mão sensível, pode ser teimosa nas curvas

Desempenho da travagem dianteira limitado: um único disco tem limites naturais, atraso forte apenas em combinação com o travão traseiro

Sem espaço de arrumação: tem de ser equipada com um saco de depósito ou sacos laterais

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

A Classic 650 combina um visual retro consistente com um prazer de condução adequado à utilização diária e um verdadeiro carácter. Tem alguns pequenos defeitos, mas são suportáveis. Também temos de nos conformar com o peso bastante elevado do veículo. Por outro lado, abranda sem o limitar, tem um carácter forte, é fácil de conduzir e proporciona exatamente as boas vibrações que os fãs do retro procuram - tanto em viagens como no dia a dia.

Charmoso motor de dois cilindros em linha com potência suficiente para estradas rurais e passeios de lazer em autoestrada

Visual retro extremamente bem sucedido com grande atenção aos pormenores

Formas retro consistentes

Posição de condução agradável

Comportamento harmonioso da direção

Não é muito ruidoso, mas tem um som agradável e grave

Relativamente pesado

travões traseiros tóxicos, travões dianteiros pouco flexíveis

transmissão algo imprecisa em alguns pontos

Comparação de preços Preço médio de mercado Benda Napoleonbob 500 vs Royal Enfield Classic 650

Preço Benda Napoleonbob 500

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Royal Enfield Classic 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas