Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Yamaha XSR700 2024

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

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Visão geral - Royal Enfield Classic 650 2025 vs Yamaha XSR700 2024

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Especificações técnicas Royal Enfield Classic 650 2025 em comparação com Yamaha XSR700 2024

Royal Enfield Classic 650 2025
Yamaha XSR700 2024
Royal Enfield Classic 650 2025
Royal Enfield Classic 650 2025
Yamaha XSR700 2024
Yamaha XSR700 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor47 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário52.3 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,650 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação648 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens90 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,318 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura892 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,137 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.8 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
GamaGama343 kmGama325 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2104 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.66 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

A Classic 650 combina um visual retro consistente com um prazer de condução adequado à utilização diária e um verdadeiro carácter. Tem alguns pequenos defeitos, mas são suportáveis. Também temos de nos conformar com o peso bastante elevado do veículo. Por outro lado, abranda sem o limitar, tem um carácter forte, é fácil de conduzir e proporciona exatamente as boas vibrações que os fãs do retro procuram - tanto em viagens como no dia a dia.

Charmoso motor de dois cilindros em linha com potência suficiente para estradas rurais e passeios de lazer em autoestrada

Visual retro extremamente bem sucedido com grande atenção aos pormenores

Formas retro consistentes

Posição de condução agradável

Comportamento harmonioso da direção

Não é muito ruidoso, mas tem um som agradável e grave

Relativamente pesado

travões traseiros tóxicos, travões dianteiros pouco flexíveis

transmissão algo imprecisa em alguns pontos

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Faz tudo mas não faz nada bem? Um claro NÃO! A moto retro, viva e ágil, com um motor suficientemente potente, pode ser uma boa moto polivalente, que também tem bom aspeto e nos tenta a aquecer as curvas. No geral, a moto é fantasticamente manejável e desportiva para mim, mesmo como mulher. O motor funciona melhor do que o esperado e a posição do assento é mais do que confortável. No entanto, ainda há espaço para melhorias em termos de ângulo de inclinação. Penso que muitas pessoas continuarão a escolher esta mota, porque simplesmente não há como errar.

design de sucesso

motor CP2 comprovado

posição de assento confortável

um todo-o-terreno adequado a todas as situações na estrada

Ecrã de difícil leitura

Chassis relativamente macio

Pouca folga para o ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Classic 650 vs Yamaha XSR700

Preço Royal Enfield Classic 650

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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