Honda CB1100 RS 2017 vs. Benda LFC 700 PRO 2025
Honda CB1100 RS 2017
Benda LFC 700 PRO 2025
Especificações técnicas Honda CB1100 RS 2017 em comparação com Benda LFC 700 PRO 2025
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CB1100 RS 2017
As opiniões dividem-se em relação ao RS. Para muitos, não parece tão terroso e honesto como o EX e, de um modo geral, não parece coerente. Mas, no final do dia, não se encontra plástico onde deveria haver metal. As jantes de 17 polegadas oferecem uma maior escolha de pneus. Os pneus de série podem não ser a melhor escolha para esta mota.
Benda LFC 700 PRO 2025
Quem, devido ao seu aspeto, considerar a Benda LFC 700 Pro uma alternativa económica à Ducati Diavel V4 ou à Ducati XDiavel V4, vai perceber que não é bem assim logo após os primeiros quilómetros. Os modelos da Ducati são potentes power cruisers com um comportamento de condução surpreendentemente desportivo. A Benda, por outro lado, é uma cruiser clássica com um design espetacular. A Benda LFC 700 Pro não se conduz como uma Ducati. Nem sequer tenta fazê-lo. Oferece a sua própria abordagem ao tema das cruisers – menos desempenho, mas mais presença. A posição de condução é bem-sucedida, a estabilidade em linha reta é impressionante, o motor é agradavelmente refinado e o visual é único. E é precisamente aí que reside o seu encanto. O preço de 12 999 euros na Alemanha e de 14 499 euros na Áustria posiciona-a, além disso, muito abaixo da concorrência italiana.
