Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Benda LFC 700 PRO 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

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Especificações técnicas Kawasaki Eliminator 500 2025 em comparação com Benda LFC 700 PRO 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025
Benda LFC 700 PRO 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Benda LFC 700 PRO 2025
Benda LFC 700 PRO 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro70 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão58.6 mmCurso do pistão48 mm
Potência do motorPotência do motor45.4 cvPotência do motor86 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima10,300 rpm
BinárioBinário42.6 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário8,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada499 ccmCilindrada676.9 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão100 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesSuporte de mola pneumática
Curso da suspensãoCurso da suspensão90 mmCurso da suspensão36.5 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
TrilhoTrilho121 mmTrilho208 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro300 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro35 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,250 mmComprimento2,440 mm
LarguraLargura785 mmLargura880 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura910 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,720 mm
Altura do assentoAltura do assento735 mmAltura do assento695 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)176 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)295 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível17 l
AutonomiaAutonomia342 kmAutonomia303 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO289 g/kmEmissões combinadas de CO2129 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.8 l/100kmConsumo de combustível combinado5.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoEcrã TFT, Tomada USB, Carregamento e energia

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

A Kawasaki Eliminator 500 é uma moto de sucesso num segmento de preço competitivo. A mais recente adição da marca verde oferece um manuseamento fácil e prazer de condução a um preço atrativo. Os principiantes, os motociclistas que regressam e os motociclistas inteligentes irão todos apreciar esta moto de cruzeiro urbana. Na minha opinião, a Kawasaki Eliminator 500 pode atingir um estatuto de culto.

Maneabilidade, apesar da baixa distância ao solo, um ataque às curvas Motor, bom binário Peso, 167 kg Caixa de velocidades, boas mudanças Posição do banco, confortavelmente neutro Carta de condução, classe A2

Espelho retrovisor, elegante, mas quase sem visibilidade para a retaguarda Pneus, IRC esponjosos, quase não dão feedback

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Eliminator 500 vs Benda LFC 700 PRO

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