BMW R 1300 GS 2026 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
BMW R 1300 GS 2026
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
Especificações técnicas BMW R 1300 GS 2026 em comparação com Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Tipo de motor | Boxer | Tipo de motor | Em linha |
|---|---|---|---|---|
| Furo | Furo | 106,5 mm | Furo | 90 mm |
| Curso do pistão | Curso do pistão | 73 mm | Curso do pistão | 60,7 mm |
| Potência do motor | Potência do motor | 145 cv | Potência do motor | 150 cv |
| Rpm na potência máxima | Rpm na potência máxima | 7750 rpm | Rpm na potência máxima | 9000 rpm |
| Binário | Binário | 149 Nm | Binário | 130 Nm |
| Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6500 rpm | Rpm ao binário | 7000 rpm |
| Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13,3 | Taxa de compressão | 13,2 |
| Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
| Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Anti-salto, Sistemas de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
| Transmissão | Transmissão | Veio da hélice | Transmissão | Veio da hélice |
| Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 3 |
| Tempos | Tempos | 4 tempos | Tempos | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | Arrefecimento | líquido-ar | Arrefecimento | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 1300 ccm | Cilindrada | 1160 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Telelever | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|---|---|---|
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 190 mm | Curso da suspensão | 200 mm |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Suspensão | Paralever | Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|---|---|---|
| Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 200 mm | Curso da suspensão | 200 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga | Ajustamento | Pré-carga |
| Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
| Quadro | Quadro | Aço | Quadro | Aço |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de quadro | Tipo de quadro | Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Tubular |
| Ângulo de direção | Ângulo de direção | 63,8 grau | Ângulo de direção | 24 grau |
| Trilho | Trilho | 112 mm | Trilho | 120 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 310 mm | Diâmetro | 320 mm |
| Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
| Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 285 mm | Diâmetro | 282 mm |
| Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão simples |
| Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto, Suspensão |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
| Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 170 mm | Largura do pneu traseiro | 150 mm |
| Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada |
| Comprimento | Comprimento | 2212 mm | Comprimento | 2245 mm |
| Largura | Largura | 1000 mm | Largura | 984 mm |
| Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1518 mm | Distância entre eixos | 1560 mm |
| Altura do assento | Altura do assento | 850 mm | Altura do assento | 850 mm |
| Peso em ordem de marcha (com ABS) | Peso em ordem de marcha (com ABS) | 237 kg | Peso em ordem de marcha (com ABS) | 245 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 19 l | Capacidade do depósito de combustível | 20 l |
| Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
| Autonomia | Autonomia | 395 km | Autonomia | 392 km |
| Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 110 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 119 g/km |
| Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 4,8 l/100km | Consumo de combustível combinado | 5,1 l/100km |
Equipamento
| Equipamento | Equipamento | Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação | Equipamento | Bluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Conforto, Conectividade, Iluminação, Para-brisas |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R 1300 GS 2026
A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de desempenho, conforto e equipamento de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada.
Motor potente com um comportamento de resposta muito desportivo
Comportamento estável - no entanto, a mota é ágil e fácil de curvar
Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento
Com um equipamento mínimo, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes
Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado
Conceito de funcionamento compreensível
Ecrã de fácil leitura
Vasta gama de opções de personalização ergonómica
Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto
Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga
Uma reorientação mais dinâmica do motor Boxer custa-lhe a invencibilidade típica dos Boxers quando se acelera a partir de baixas rotações
Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários
A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecido um comportamento de resposta verdadeiramente irrepreensível, nem uma gama de regulação realmente alargada
O sistema de aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes numa condução quotidiana difícil
O sistema ABS dá demasiado feedback à alavanca do travão durante uma condução desportiva
Suscetibilidade do revestimento lateral a riscos em terrenos acidentados e quando utilizado com botas ásperas
Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada
Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta, inadequados para utilização fora de estrada
Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.